Utwór
Las Vegas Motor Speedway (LVMS) poza polem golfowym przylega do Super Speedway i jest dogodnie zlokalizowany w pobliżu centrum miasta. Jest to kurs techniczny o długości 2, 4 mil, obejmujący 13 zwojów różnych konfiguracji. Ścieżka jest całkowicie płaska, bez zmian wysokości lub skrętu pochylenia / wyłączenia.
Model Tesla S
Model S radzi sobie dość dobrze na tym torze, chociaż częste zmiany prędkości przyczyniają się do wyraźniejszego ograniczenia mocy. Nawierzchnia toru niewiele się zmieniła w ciągu dnia, co pozwoliło nam utrzymać taką samą przyczepność i poślizg opon. Spójne warunki na torze pozwoliły nam naprawdę skoncentrować się na technikach wyścigowych i podążać za odpowiednimi liniami wyścigowymi, jednocześnie budując nasze doświadczenia z otwartym formatem podań.
Nasz najlepszy czas okrążenia to 2:17 z maksymalną prędkością 110 mil na godzinę z przodu od razu. Uruchom grupę: Orange z Speed Ventures
Pole jest tylko 11 mil od nowej doładowania Tesla w Las Vegas. Gdy Supercharger był tak blisko, mogliśmy rano wykonywać pełne sesje, a następnie wracać do Supercharger podczas przerwy na lunch, aby uzupełnić zapasy. Podróż trwa około 20 minut w jedną stronę i wymaga kolejnej godziny doładowania.
Pole zewnętrzne ma jedno wyjście z blokadą obrotową 220 V 50 Amp SS2 za budynkiem. Potwierdziliśmy, że działał, jednak nie było potrzeby jego używania, biorąc pod uwagę, że doładowanie było tak blisko.
Zobacz także: Tesla Racing Series
Tor zużywał mniej energii niż inne tory, na których ścigaliśmy się, średnio 900 Wh / m. Byliśmy w stanie przeprowadzić pierwsze okrążenie, zanim ograniczenie mocy zaczęło się na drugim okrążeniu. Po ok. 6 do 8 okrążeń, moc została ograniczona do 80 kW (1/4 pojemności MS). W tym momencie nadszedł czas zjechania z toru, ponieważ samochód ledwo mógł przyspieszyć. Próbowaliśmy spędzić kilka minut na starcie, aby pozwolić samochodowi ostygnąć. Po około 4 minutach ograniczenie mocy zostało zmniejszone, ponieważ nie zniknęło całkowicie. To było wystarczająco dobre, abyśmy mogli kontynuować wyścigi, ale niestety, zanim się ochłodziliśmy, sesja praktycznie się zakończyła.