Świetna konstrukcja ze skrzydełkiem mewy jest sercem modelu X, ale problemem może być wydajna produkcja dużej liczby elektrycznych crossoverów. (Źródło: AutomotiveGallery.org)
[Aktualizacja] Elon Musk tweetuje dziś rano, że Model X będzie miał mewy drzwi, a Morgan Stanley obniży swoją prognozę do 5000 dostaw Modelu X na 2015 rok.
Spekulacje nabierają rozpędu dla modelu X Tesli, a ten nowy pochodzi od analityka Morgana Stanleya, Adama Jonasa, który wskazuje na drzwi skrzydłowe z podwójnymi zawiasami jako możliwego winowajcę. Jednak skrzydełka mewy Tesli Motor są tak naprawdę zawiasowymi drzwiami z zawiasami, które zmniejszają „rozpiętość skrzydeł” drzwi i czynią je bardziej praktycznymi w nowoczesnych garażach.
Wcześniej w tym miesiącu byłem na obozie z problemami z zasięgiem akumulatorów i tym, jak dodatkowa waga (drzwi) modelu X może powodować problemy z zasięgiem w elektrycznej zwrotnicy. Nadal jestem do pewnego stopnia, ale ponownie przeanalizowałem wypowiedź Muska na temat „trudno wyprodukować wiele” komentarzy z wezwania do zarobków Tesli na początku listopada.
Artykuł „Czy Tesla zamierza porzucić drzwi z gull-winga Model X”, identyfikuje model Tesli Model X jako prawdopodobnie jeden z największych otworów drzwiowych w historii motoryzacji.
Jonas mówi: „Drzwi o takiej wielkości i wadze będą bardzo trudne do podniesienia. Co więcej, otwór o tej wielkości z boku samochodu (który głęboko wcina się w dach) może poważnie zagrozić sztywności konstrukcyjnej wpływającej na prowadzenie i bezpieczeństwo.”
Trudna do podniesienia wydaje mi się nieco przesadzona, a zastosowanie komórki zrobotyzowanej na linii montażowej może być problemem produkcyjnym. Może to wynikać z braku wiedzy Tesli w zakresie produkcji, co może być szkodliwe dla producenta samochodów z Doliny Krzemowej. Ten rodzaj aplikacji typu gull-wing nie jest zbyt powszechny w branży i gdzie idziesz po wiedzę specjalistyczną w zakresie produkcji?
W tym miejscu wkradają się wątpliwości, ponieważ nigdzie w Kalifornii nie zauważono żadnych mułów produkcyjnych.
Artykuł biznesowy sugeruje, że Tesla albo porzuci drzwi, albo pójdzie z bardziej tradycyjnymi drzwiami. Nie widzę jednak firmy Elon Musk stosującej tradycyjne przesuwane drzwi mini-van, które są również dość ciężkie i mogłyby również zaszkodzić zasięgowi akumulatorów elektrycznych.