Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, stwierdził niedawno, że bardziej zaawansowane funkcje Summon zostaną wprowadzone w modelach S i Model X ze sprzętem Autopilot drugiej generacji, a także we wszystkich samochodach Modelu 3.
Aktualizacje Muska były odpowiedzią na pytanie entuzjasty Tesli i prowadzącego podcasty Ride the Lightning Ryana McCaffreya, który zapytał o aktualizacje funkcji Przywołanie modelu 3.
Brak planów aluminiowych pedałów. Dodaje zbyt dużej złożoności produkcji. Model 3 z pewnością zostanie przywołany, co stanie się znacznie bardziej zaawansowane dla S & X w HW2 Autopilot i wszystkich samochodów Modelu 3.
- Elon Musk (@elonmusk) 7 czerwca 2018 r
Wezwanie jest uruchamiane przez aplikację mobilną Tesla lub brelok do kluczy Model S i X, który aktywuje pojazd i przesuwa go maksymalnie 39 stóp w linii prostej. Funkcja wykorzystuje kamery samochodów elektrycznych i radar skierowany do przodu, a także 12 czujników ultradźwiękowych, które umożliwiają wykrycie zarówno twardych, jak i miękkich przedmiotów w pobliżu pojazdu. Model 3 nie ma jeszcze włączonego wezwania.
Od dłuższego czasu właściciele Modelu S i Modelu X oczekiwali poprawy w Summon, biorąc pod uwagę ograniczenia bieżącej iteracji tej funkcji. Bardziej zaawansowana funkcja Przywołania była jednak długo planowana przez Teslę. W 2016 roku Elon Musk zauważył na Twitterze, że funkcja ta powinna w przyszłości działać, nawet jeśli samochód zostanie wezwany z całego kraju.
Aby przywrócić samochód, dotknij Przywołaj w telefonie. W końcu cię znajdzie, nawet jeśli jesteś po drugiej stronie kraju
- Elon Musk (@elonmusk) 20 października 2016 r
Na stronie Tesli dotyczącej nadchodzącego pakietu Full Self-Driving firma nawiązuje do Smart Summon, zdolności pojazdów HW2 do poruszania się w bardziej złożonych środowiskach i miejscach parkingowych. Po włączeniu samochody elektryczne ze Smart Summon będą mogły manewrować wokół obiektów, aby dotrzeć do miejsca docelowego.
Oprócz wzmianki o nadchodzącej zaawansowanej aktualizacji Summon, Elon Musk stwierdził również, że Model 3 Performance nie będzie zawierał aluminiowych pedałów, takich jak Model S i Model X. Według Muska dodanie aluminiowych pedałów do linii Performance Model 3 spowodowałoby „zbyt dużą produkcję złożoność.”Jest to zgodne z dotychczasową strategią Tesli z Modelem 3, która zakłada utrzymanie możliwie jak najprostszej linii produkcyjnej, o czym świadczy firma produkująca do tej pory jedynie wariant RWD dalekiego zasięgu samochodu elektrycznego.