Logo pl.usedteslamodels.com

Klasyczna Teza Niedźwiedzia Tesli Ożywa Dzięki Najnowszej Ocenie Sprzedaży Goldman Sachs

2024

Wideo: Klasyczna Teza Niedźwiedzia Tesli Ożywa Dzięki Najnowszej Ocenie Sprzedaży Goldman Sachs

Wideo: Klasyczna Teza Niedźwiedzia Tesli Ożywa Dzięki Najnowszej Ocenie Sprzedaży Goldman Sachs
Wideo: W oczekiwaniu na decyzję FED | Świat walut Marka Rogalskiego | 16.06.2021 2024, Marzec
Klasyczna Teza Niedźwiedzia Tesli Ożywa Dzięki Najnowszej Ocenie Sprzedaży Goldman Sachs
Klasyczna Teza Niedźwiedzia Tesli Ożywa Dzięki Najnowszej Ocenie Sprzedaży Goldman Sachs
Anonim

Nieco ponad tydzień po tym, jak Elon Musk odstąpił od umowy prywatyzacyjnej Tesli, Goldman Sachs wznowił relacje z firmy. Wraz z tym nowym zasięgiem pojawia się silny ranking Sell, powołując się na rosnącą konkurencję ze strony konkurencyjnych producentów samochodów jako przyczynę możliwego spadku udziału Tesli w rynku pojazdów elektrycznych.

W niedawnej notatce napisanej przez analityka Goldmana Sachsa, Davida Tamberrino, firma finansowa uważa, że akcje Tesli (NASDAQ: TSLA) spadną o 30% w ciągu najbliższych 6 miesięcy z powodu pojawienia się konkurencyjnych pojazdów elektrycznych w ciągu najbliższych kilku lat. W związku z wydaniem notki Goldman Sachs akcje Tesli spadły o 3% we wtorek w ciągu dnia.

„Uważamy, że sytuacja przemysłu w perspektywie średnio- i długoterminowej stanowi wyzwanie dla produktów Tesli; wynika to z rosnącej liczby premier EV od tradycyjnych producentów OEM i innych startujących konkurentów - w czasach, gdy rytm produktów firmy uderza w lukę. Wierzymy, że firma będzie odczuwać presję na prowadzenie w EV w związku z nadciągającą konkurencją”, napisał Tamberrino.

Analityk Goldman Sachs przedstawił listę niektórych producentów samochodów elektrycznych, które jego zdaniem byłyby uzasadnionym zagrożeniem dla Tesli, w tym pojazdów BMW, Jaguar i Porsche, a także innych producentów samochodów, którzy zobowiązali się do wypuszczenia samochodów elektrycznych następne kilka lat.

„Z regionalnymi mandatami i zaostrzającymi się standardami CO2 oczekuje się, że zarówno nowi, jak i nowi uczestnicy wypuszczą kilka pojazdów elektrycznych w nadchodzących latach - z dużym crescendo we wczesnych i średnich latach 2020. Podsumowując, pozostajemy niedźwiedzi, jeśli chodzi o zdolność firmy do realizacji, osiągnięcia ukierunkowanej rampy produkcyjnej / marży i utrzymania generacji FCF [swobodnego przepływu środków pieniężnych]”, napisał Tamberrino.

Image
Image

Należy zauważyć, że analityk Goldman Sachs od pewnego czasu utrzymuje mocną ocenę sprzedaży Tesli. David Tamberrino, na przykład, utrzymał swoją ocenę sprzedaży w firmie od ubiegłego roku, częściowo powodując pogorszenie jego pozycji w witrynach takich jak TipRanks. Jak dotąd Tamberrino ma średni zwrot -9, 0, co daje mu pozycję # 4553 z 4875 wśród analityków WallR z TipRanks.

Pomysł konkurencyjnych firm samochodowych wymyślających „Tesla Killers” istnieje od bardzo dawna i przez lata pojazdy te przybrały wiele form. W ubiegłym roku Chevy Bolt EV został okrzyknięty zabójcą Modelu 3. W tym roku jest to Jaguar I-PACE. W przyszłym roku będzie to prawdopodobnie Porsche Taycan.

Chociaż prawdą jest, że pojazdy te są uzasadnioną konkurencją dla samochodów elektrycznych Tesli pod względem jakości i osiągów, ich zwykle ograniczona liczba produkcji uniemożliwia im rzeczywiście spróbowanie obalenia Modelu S, X i 3 z miejsc na szczycie rynek pojazdów elektrycznych klasy premium. Chevy, na przykład, tak naprawdę nie przyspieszył produkcji Bolta w tym roku, podobno Jaguar planuje produkować do 30 000 sztuk I-PACE rocznie, a Porsche ujawniło, że początkowa produkcja Taycana wyniesie 20 000 samochodów na rok. Tesla, nawet w obecnym stanie, w którym wciąż udoskonala produkcję Modelu 3, chce wyprodukować około 50 000-55 000 Modelu 3 w trzecim kwartale 2018 r. To praktycznie planowana roczna produkcja Taycana i I-PACE łącznie.

Poza tym idea rażenia samochodów elektrycznych „zabijających” producentów samochodów elektrycznych jest błędna. Pojazdy elektryczne Tesli są przecież krokiem w kierunku zrównoważonego rozwoju. Tak więc, jeśli inni producenci projektują swoje samochody elektryczne w taki sam sposób jak Tesla, nie powinni wypuszczać pojazdów, które mają „zabijać” inne samochody elektryczne - powinni tworzyć pojazdy, które mają „zabijać” gaz i samochody z silnikiem Diesla.

Zalecane:

Nowy

DIY Instalacja Kamery Tesla Dash Cam

Samodzielna instalacja niedrogiego systemu kamery samochodowej HD 1080p, szerokokątnej Tesla

Czytaj Więcej
Projekt Masowego Rynku Dla Samochodu Tesli Model 3?

W przyszłym roku o tej porze konsumenci i fani Tesli będą rozmawiać o nowym projekcie samochodu Modelu 3 i ewentualnie numerach rezerwacyjnych na samochód

Czytaj Więcej
REFUEL - Nowy Konkurs Tesla P85D Czeka

Potwierdzamy udział w tegorocznym REFUEL 2015, który odbędzie się 26 czerwca na legendarnym torze Laguna Seca Raceway. Dołącz do TESLARATI i ciesz się porywającą zabawą na torze lub obserwuj, jak walczymy z nowymi modelami P85D o mocy 691 KM podczas oficjalnych zawodów pojazdów elektrycznych na czas! REFUEL to coroczna ekstrawagancja sportów motorowych Speed Ventures, podczas której oferuje szeroki zakres pojazdów elektrycznych, od

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień