Anonim

Ponownie biorąc na Twittera, aby ujawnić dodatkowe informacje na temat radykalnie zmieniającego się prototypu BFR / statku kosmicznego SpaceX, CEO Elon Musk odbył nieoczekiwaną wizytę w zakładach testowych BFR w południowym Teksasie, aby nadzorować szybki postęp z prototypem orbitalu testowego o niskiej wierności Statek kosmiczny.

Zawarty w garstce odpowiedzi, które pojawiły się po tweetowanym obrazie, Musk opisał niektóre z kluczowych zalet statku kosmicznego ze stali nierdzewnej - w tym lustrzany współczynnik odbicia ciepła dla gorących ponownych pomiarów oraz „użyteczny” stosunek wytrzymałości do masy lepszy od włókna węglowego - a także cechy prototypowego kuzyna.

Statek ze stali nierdzewnej pic.twitter.com/rRoiEKKrYc

- Elon Musk (@elonmusk) 24 grudnia 2018 r

Podczas gdy dyrektor generalny zasugerował w sobotę, że skoncentrowany na Marsie silnik Raptor był tym, co określił jako „radykalnie przeprojektowany”, stwierdzenie Muska, że ​​w lejku statku kosmicznego będą trzy silniki Raptor, ustala przynajmniej dolną granicę maksymalnej masy startowej statku kiedy nadejdzie czas na lot.

Tak. Radykalnie przeprojektowany Raptor gotowy do strzału w przyszłym miesiącu.

- Elon Musk (@elonmusk) 22 grudnia 2018 r

Chociaż sugestia, że ​​turbopompy Raptora (w zasadzie pompy paliwowe) potrzebowałyby co najmniej 100 000 KM na silnik, wydaje się wskazywać, że ciąg lotu został znacznie podwyższony, wcześniejsza wartość ~ 2000 kN (450 000 funtów) na silnik sugeruje, że statek kosmiczny V0. Mogłem ważyć tyle, co całą rakietę Falcon 9 Block 5 (~ 1, 2 miliona funtów, 550 000 kg) i nadal mieć solidny 80-100% ciągu startowego Falcon 9. Mówiąc prościej, rakieta, która wydaje się zbliżać do siebie w dobrodziejstwach południowego Teksasu, mogłaby rywalizować z niemal każdym innym wzmacniaczem rakiet na paliwo płynne w eksploatacji, pozostając jednocześnie testem dla samego górnego etapu BFR.

Choć niejednoznaczne jest dodanie kilku dodatkowych uwag do prototypu statku kosmicznego, produktu końcowego lub obu, Musk wskazał również, że jednymi z największych zalet przejścia z kompozytów węglowych na stal nierdzewną byłaby względna łatwość, z jaką materiał radzi sobie z ekstremalnym nagrzewaniem . Dzięki temu, że stal nierdzewna może być ostatecznie wypolerowana do lustrzanego poziomu współczynnika odbicia oraz że lustra są jednymi z najbardziej wydajnych odbijaczy energii cieplnej (ciepła), błyszcząca i niemalowana stal ostatecznie osiąga znacznie lepsze wyniki niż kompozyty węglowe i może się skończyć wymagając „znacznie mniejszej” osłony cieplnej dla tej samej wydajności.

¯ \ _ (ツ) _ / ¯ (bocachicagal - NASASpaceflight) Widoczny stożek nosowy pojawił się w nowym namiocie Boca Chica SpaceX, w sąsiedztwie czegoś, co wygląda jak wieża ciśnień z rurowymi nogami. (bocachicagal - NASASpaceflight) Boca Chica, 12/23/18. (NASASpaceflight / u / bocachicagal) Dopiero okaże się, czy BFR może być tak samo przydatny do wielokrotnego użytku i niezawodny, jak to konieczne, aby w zrównoważony sposób wspierać ludzi międzyplanetarnych. (SpaceX) Statek kosmiczny - w wersji z 2018 roku - widział lądowanie na Marsie na słupach płomienia Raptora. (SpaceX)

Być może najbardziej nieintuicyjny jest fakt, że stal najwyraźniej może pokonać kompozyty węglowe, jeśli chodzi o użyteczne stosunki wytrzymałości do masy w temperaturach przechłodzenia. Według Muska stal działa „znacznie lepiej” w wysokich temperaturach i znacznie lepiej w temperaturach pokojowych. Komentarz napisany w sobotę może nadać wiarygodności temu, co wydaje się słuszne, sprzeczne z podstawową intuicją materiałową - przynajmniej część stali SpaceX, którą bada SpaceX, byłaby specjalnym stopem (prawdopodobnie opracowanym przez SpaceX), który został poddany tak zwanemu kriogenicznemu obróbka, w której metale poddawane są ekstremalnie zimnym warunkom, aby stworzyć pewne bardzo nieintuicyjne właściwości. Ostatecznie stal formowana na zimno / obrobiona lub poddana obróbce kriogenicznej może być znacznie lżejsza i bardziej odporna na zużycie niż tradycyjna stal walcowana na gorąco.

Użyteczna wytrzymałość / waga pełnej twardej stali nierdzewnej w krio jest nieco lepsza niż z włókna węglowego, temperatura pokojowa jest gorsza, wysoka temperatura jest znacznie lepsza

- Elon Musk (@elonmusk) 24 grudnia 2018 r