Niedawny raport Reutersa stwierdził, że „ogromna większość” ogniw słonecznych produkowanych obecnie przez Panasonic Corp na Gigafactory 2 Tesli w Buffalo w stanie Nowy Jork jest eksportowana do innych krajów. Powołując się na anonimowego pracownika, który podobno pracuje w zakładzie, w publikacji zauważono, że Tesla tylko sporadycznie kupuje ogniwa słoneczne produkowane przez japońskiego partnera, w wyniku czego Pansonic sprzedaje większość ogniw, które produkuje na miejscu innym producentom modułów słonecznych.
W 2016 roku Tesla i Panasonic ogłosiły, że będą współpracować przy produkcji ogniw i modułów w fabryce w Buffalo w stanie Nowy Jork, a producent samochodów elektrycznych będzie długoterminowo zobowiązał się do zakupu ogniw produkowanych przez japońską korporację. Głównym celem Gigafcatory 2 jest produkcja dachu solarnego Tesli, który wygląda jak konwencjonalne dachówki, ale działa jak panele słoneczne. Płytki są częścią planu Elona Muska, aby zachęcić klientów Tesli do prowadzenia niskoemisyjnego stylu życia, ponieważ właściciele samochodów elektrycznych mogą zasilać swoje pojazdy energią zgromadzoną przez ich dachy słoneczne.
Niestety rampa dachu słonecznego była wolniejsza niż się spodziewano. Rozpoczęły się instalacje klientów, ale tylko w małych ilościach. Musk wyjaśnił to opóźnienie w rozwoju produktu ze względu na długi cykl rozwoju gontów słonecznych. „To dość długi cykl rozwoju - ponieważ wszystko, co jest na dachu, musi trwać 30 lat. Więc nawet jeśli przyspieszysz testy życiowe tak szybko, jak to możliwe, wciąż jest na to minimum czasu”, powiedział Musk.
Powołując się na dane z Kalifornii, Reuters zauważył, że tylko około 21 instalacji Solar Roof było podłączonych przez stanowe i będące własnością inwestorów narzędzia na koniec lutego. Były pracownik Tesli twierdził ponadto, że tylko kilka innych instalacji zostało ukończonych w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych. Ze swojej strony Tesla odmówił komentarza na temat zakupu ogniw od Panasonic lub faktycznych danych dotyczących instalacji Solar Roof, choć urzędnik z producenta samochodów elektrycznych stwierdził, że „liczba dachów słonecznych, które przytaczasz w tej historii, jest niska i niereprezentatywne, ponieważ obecnie aktywnie instalujemy dach słoneczny w ośmiu stanach.”