Logo pl.usedteslamodels.com
Kategoria: SpaceX

SpaceX, Aby Rozwinąć Technologię Lądowania Na Statku Kosmicznym Moon I Tankowania Orbit Z Pomocą NASA

2024

Spisu treści:

Wideo: SpaceX, Aby Rozwinąć Technologię Lądowania Na Statku Kosmicznym Moon I Tankowania Orbit Z Pomocą NASA

Wideo: SpaceX, Aby Rozwinąć Technologię Lądowania Na Statku Kosmicznym Moon I Tankowania Orbit Z Pomocą NASA
Wideo: SpaceX & NASA Revealed New Insane Plan To Colonize The Moon by 2024. 2024, Marzec
SpaceX, Aby Rozwinąć Technologię Lądowania Na Statku Kosmicznym Moon I Tankowania Orbit Z Pomocą NASA
SpaceX, Aby Rozwinąć Technologię Lądowania Na Statku Kosmicznym Moon I Tankowania Orbit Z Pomocą NASA
Anonim

NASA ogłosiła 19 partnerstw technologicznych między wieloma centrami lotów kosmicznych agencji i 13 firmami, w tym SpaceX, Blue Origin i innymi. Ta runda Porozumień o przestrzeni kosmicznej (SAA) pokazuje silne skupienie się na technologiach i koncepcjach, które mogłyby przynieść korzyści z eksploracji Księżyca i kosmosu bardziej ogólnie, w tym lądowników księżycowych, produkcji żywności, rakiet wielokrotnego użytku i innych.

Mówiąc prościej, wszystkie 19 nagród jest świetne i, miejmy nadzieję, przyniesie namacalne produkty i korzyści, ale SpaceX ma na swoim koncie osiągnięcia w najnowocześniejszych technologiach kosmicznych, których po prostu nie dotknięto w ciągu ostatniej dekady. Jako takie, dwa SAA firmy są jednymi z najbardziej interesujących i mówiących, oba ostatecznie skupiły się na umożliwieniu startu i lądowania statku kosmicznego na Księżycu oraz dowolnej liczbie innych miejsc w Układzie Słonecznym. Być może, co najważniejsze, sygnalizuje małą, ale rosnącą sektę w NASA, która jest gotowa i chętnie uznaje istnienie statku kosmicznego i aktywnie współpracuje z SpaceX, aby zarówno ożywić, jak i ogólnie technologię lotów kosmicznych.

NASA ogłasza nowe partnerstwa w dziedzinie technologii kosmicznych. Fani SpaceX polubią to:

„SpaceX będzie współpracować z Glennem i Marshallem, aby rozwinąć technologię potrzebną do przenoszenia paliwa na orbitę, co jest ważnym krokiem w rozwoju kosmicznego statku kosmicznego firmy.”

- Eric Berger (@SciGuySpace) 30 lipca 2019 r

Jedna umowa koncentruje się w szczególności na „lądowaniu [dużych] rakiet na Księżycu”, podczas gdy druga bardziej ogólnie ma na celu „zaawansowaną technologię potrzebną do przeniesienia paliwa na orbitę”, cechę, bez której użyteczność statku byłaby bezużyteczna. W tej szczególnej rundzie SAA będą one „bezzwrotne” - biurokratyczne - będą mówić za współpracę, w ramach której obie strony płacą po swojemu, a pieniądze nie są wymieniane. Zwycięstwa SpaceX ostatecznie pokazują, że chociaż NASA właściwie odmawia uznania dla Starship, wiele wewnętrznych centrów, bez których jest niczym, coraz chętniej rozszerza gałązki oliwne na firmę i jej ambitną rakietę nowej generacji.

„SpaceX z Hawthorne w Kalifornii będzie współpracować z Kennedy Space Center na Florydzie w NASA, aby rozwinąć swoją technologię do pionowego lądowania dużych rakiet na Księżycu. Obejmuje to zaawansowane modele oceny interakcji pióropuszu silnika z księżycowym regolitem.”

„SpaceX będzie współpracować z Glennem i Marshallem w celu udoskonalenia technologii potrzebnej do przenoszenia paliwa na orbitę, co jest ważnym krokiem w rozwoju kosmicznego statku firmy Starship.”

NASA, 30 lipca 2019 r

Image
Image

Gigantyczne rakiety na Księżycu

Pierwszy SAA SpaceX koncentruje się na badaniu zadania lądowania na Księżycu statku kosmicznego - „dużej rakiety” i próbie zrozumienia, jak zareaguje pylisty regolit księżyca (tj. Nieorganiczna warstwa wierzchnia) po zetknięciu z pióropuszem silnika Raptor. Mówiąc prosto, zadanie lądowania statku kosmicznego tak masywnego jak statek kosmiczny nigdy nie było podejmowane na Księżycu, a sam proces - niezależnie od potencjalnych niespodzianek wynikających z interakcji pióropusz-regolit - stawia pewne oczywiste wyzwania.

W najbardziej podstawowym znaczeniu, statek kosmiczny jest ogromny. Zgodnie z około pojazdu. Wymiary w 2018 r. Rozciągną się o 55 m (180 stóp) od nosa do ogona, będą miały 9 m (30 stóp) średnicy i waży (zgodnie ze specyfikacją z 2017 r.) ~ 85 ton (190 000 funtów) pustych i większych niż ~ 1350 ton (2, 95 mln funtów) w pełni napełnione. Dla porównania jest to prawie 80% wzrostu i ponad 2, 5 razy cięższe niż cała rakieta Falcon 9. W historii eksploracji Księżyca, Moduł Księżycowy Apollo (LM) - w tym etapy lądowania i wznoszenia - jest najcięższym pojazdem, jaki kiedykolwiek wylądował na Księżycu, ważąc maksymalnie 5500 kg (12 100 funtów) podczas lądowania (Apollo 17).

Image
Image

Jako taki, niezbywalny statek kosmiczny lądujący na Księżycu z zerowym paliwem do ewentualnego powrotu na Ziemię z łatwością pobije rekord masy lądowanej 10–20 razy, podczas gdy statek kosmiczny z wystarczającą deltą V, aby po prostu wrócić na orbitę księżycową - nie mówiąc już o wylądowaniu z powrotem na Ziemi - może z łatwością wzrosnąć do 30-50x.

Oprócz masy statku kosmicznego pojawia się również pytanie, jak delikatnie wylądować statkiem kosmicznym. Grawitacja Księżyca wynosi około 1/6 siły Ziemi, co oznacza, powiedzmy, że 200 ton (tj. Siła Raptora) równa się ponad 1200 tonom efektywnego pchnięcia na Księżyc, co oznacza większy niż 10: 1 stosunek siły do ciężaru. Dla porównania, stopień zejścia modułu księżycowego Apollo był napędzany silnikiem o sile ~ 10 000 funtów (4, 5 tony), który mógł dławić tak niskie jak ~ 1000 funtów (0, 45 tony), co oznacza, że nawet w warunkach grawitacji księżycowej LM mógł mieć stosunek siły do ciężaru mniejszy niż 1. W celu bezpiecznego lądowania na Księżycu i zapewnienia delikatnego lądowania, jest to niezwykle pożądana rzecz.

Image
Image

Podobnie jak górny stopień Falcona 9 zawiera pędniki z zimnym gazem azotowym, aby osadzić swój propelent przed zapłonem MVac, statek kosmiczny prawdopodobnie będzie potrzebował podobnego systemu, i możliwe, że ten system może zostać użyty do delikatnego wylądowania statku kosmicznego i dostosowania jego prędkości w końcowych etapach lądowanie na Księżycu. Badanie to prawdopodobnie zostanie częściowo wykorzystane do ustalenia, jaka jest optymalna metoda lądowania statku kosmicznego.

Jak zatankować swój statek kosmiczny

Wreszcie, drugi NASA SAA SpaceX koncentruje się na opracowaniu niedojrzałej technologii przenoszenia paliwa na orbicie, co jest absolutną koniecznością, aby statek kosmiczny był w pełni wielokrotnego użytku i był zdolny do lądowania znacznych ładunków na innych planetach (lub księżycach). Odkąd Elon Musk, dyrektor generalny SpaceX, po raz pierwszy ujawnił wprowadzony na rynek pojazd startowy Marsa w 2016 roku, wprowadził tankowanie na orbicie jako podstawową funkcję.

Zalecane:

Nowy

DIY Instalacja Kamery Tesla Dash Cam

Samodzielna instalacja niedrogiego systemu kamery samochodowej HD 1080p, szerokokątnej Tesla

Czytaj Więcej
Projekt Masowego Rynku Dla Samochodu Tesli Model 3?

W przyszłym roku o tej porze konsumenci i fani Tesli będą rozmawiać o nowym projekcie samochodu Modelu 3 i ewentualnie numerach rezerwacyjnych na samochód

Czytaj Więcej
REFUEL - Nowy Konkurs Tesla P85D Czeka

Potwierdzamy udział w tegorocznym REFUEL 2015, który odbędzie się 26 czerwca na legendarnym torze Laguna Seca Raceway. Dołącz do TESLARATI i ciesz się porywającą zabawą na torze lub obserwuj, jak walczymy z nowymi modelami P85D o mocy 691 KM podczas oficjalnych zawodów pojazdów elektrycznych na czas! REFUEL to coroczna ekstrawagancja sportów motorowych Speed Ventures, podczas której oferuje szeroki zakres pojazdów elektrycznych, od

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień