Wycofanie Tesli Model S związane z wycofaniem z rynku nadmuchiwaczy poduszek powietrznych Takata zostało rozszerzone o samochody z roku modelowego 2013, poinformował Tesla.
Poduszki powietrzne pasażerów w modelach S z 2012 r. Zostały wycofane w styczniu 2017 r.
Zgodnie z aktualizacją bezpieczeństwa:
W ramach wcześniej ustalonego harmonogramu wdrożonego przez NHTSA, samochody z roku modelowego 2012, których dotyczy wycofanie, w tym pasażerskie poduszki powietrzne w modelach S z 2012 roku, zostały wycofane w styczniu 2017 r., A przedłużono je do samochodów z roku modelowego 2013 w styczniu 2018 r. Tesla stosuje ten sam harmonogram wymiany na całym świecie - nawet w krajach, w których lokalne organy regulacyjne nie wymagały wycofania. Harmonogram ten zapewnia, że klienci będą mieli wystarczająco dużo czasu na wymianę wycofanych poduszek powietrznych, zanim staną się zagrożeniem dla bezpieczeństwa, z uwagi na fakt, że inflatory stają się wadliwe tylko na podstawie wielu różnych czynników, w tym ich wieku. Bezpieczeństwo naszych klientów jest najważniejsze, a Tesla podejmuje takie działania, mimo że w żadnym z jego pojazdów nie doszło do pęknięcia poduszki powietrznej ani innych powiązanych zdarzeń.
Tesla powiedział, że klienci nie muszą się martwić inflatorami Takata, zanim otrzymają powiadomienie o wycofaniu, i że oczekuje się, że wycofanie obejmie więcej modeli lat w przyszłości.
Mimo że obecne wycofanie dotyczy tylko pojazdów Modelu S z lat 2012–2013, oczekuje się, że w końcu zostaną wycofane pasażerskie poduszki powietrzne wszystkich pojazdów Modelu S wyprodukowanych do końca 2016 r. Jeśli posiadasz Model S wyprodukowany w latach 2014-2016, twoje poduszki powietrzne są bezpieczne i nie musisz podejmować żadnych działań, dopóki nie otrzymasz dalszego powiadomienia od Tesli.
Jeśli posiadasz pojazd z Modelu S na lata 2012-2013, Tesla skontaktuje się z Tobą w celu ustalenia terminu wymiany. W tej chwili nie musisz podejmować natychmiastowych działań.
Wada poduszek powietrznych Takata została powiązana ze śmiercią i obrażeniami na całym świecie. W zeszłym roku firma przyznała się do winy za oskarżenie o oszustwo drutowe i została zobowiązana do zapłaty 1 miliarda dolarów grzywien i restytucji za ukrywanie przez lata śmiertelnej wady w nadmuchiwaczach poduszek powietrznych.