Agencja ogłosiła dzisiaj, że Tesla została usunięta z dochodzenia National Safety Safety Board w sprawie śmiertelnego wypadku, który miał miejsce, gdy model X korzystał z autopilota.
„NTSB podjął tę akcję, ponieważ Tesla naruszyła umowę partyjną, ujawniając informacje dochodzeniowe przed weryfikacją i potwierdzeniem przez NTSB”, powiedziała agencja w oświadczeniu. „Takie ujawnianie niepełnych informacji często prowadzi do spekulacji i błędnych założeń dotyczących prawdopodobnej przyczyny awarii, co szkodzi procesowi dochodzeniowemu i podróżującym”.
Nadal nie jest jasne, czy Tesla został usunięty, czy dobrowolnie opuścił śledztwo. Tesla powiedziała w środę, że postanowiła zakończyć śledztwo w sprawie sporu.
„Tesla wycofała się z umowy partyjnej z NTSB, ponieważ wymaga ona, aby nie podawać do wiadomości publicznej informacji o Autopilocie, co, naszym zdaniem, zasadniczo wpływa negatywnie na bezpieczeństwo publiczne”, powiedziała firma w e-mailu do Bloomberga. „Wierzymy w przejrzystość, więc umowa uniemożliwiająca publiczne ujawnianie informacji przez ponad rok jest niedopuszczalna.”
[ Aktualizacja: 17:30 ET] Kontynuując publiczne spory, Tesla wysłała w czwartek zaktualizowane oświadczenie do CNBC, mówiąc, że opuściły śledztwo we wtorek i planują złożyć skargę do Kongresu.
„W naszych rozmowach z NTSB było jasne, że bardziej interesują ich nagłówki prasowe niż faktyczna promocja bezpieczeństwa”, powiedział Tesla dla CNBC. „Między innymi wielokrotnie publikowali częściowe fragmenty niekompletnych informacji w mediach z naruszeniem ich własnych zasad, jednocześnie próbując powstrzymać nas przed ujawnieniem wszystkich faktów. Nie wierzymy, że jest to słuszne i złożymy oficjalną skargę do Kongresu.”
Wypadek miał miejsce 23 marca w pobliżu Mountain View w Kalifornii, kiedy kierowca zderzył się z betonową przegrodą. Tesla wydał oświadczenie po wypadku, że podczas aktywacji Autopilota zapisane dane pojazdu sugerują, że wypadek miał miejsce, gdy kierowca nie położył rąk na kierownicy po kilku ostrzeżeniach.
NTSB powiedział, że to „niezadowolony” z tego oświadczenia.
„W każdym z naszych dochodzeń dotyczących pojazdu Tesli Tesla bardzo współpracowała przy pomocy danych pojazdu”, powiedział rzecznik agencji Washington Post. „Jednak NTSB jest niezadowolony z opublikowania informacji śledczych przez Teslę”.
Musk odpowiedział następnie na historię TMC opublikowaną na Twitterze, aby uzasadnić ujawnienie informacji.
Szacunek dla NTSB, ale NHTSA reguluje samochody, a nie NTSB, który jest organem doradczym. Tesla natychmiast ujawnia krytyczne dane dotyczące awarii, które mają wpływ na bezpieczeństwo publiczne. Postępowanie inaczej byłoby niebezpieczne.
- Elon Musk (@elonmusk) 2 kwietnia 2018 r
Po pojawieniu się telewizji przez rodzinę kierowców Tesla ponownie wydała oświadczenie, w którym kierowca zignorował ostrzeżenia, aby przejąć kierownicę. Wydaje się, że to oświadczenie przyczyniło się do konfliktu z NTSB.
Jak zauważył Bloomberg, utrata formalnego statusu Tesli jako strony dochodzenia NTSB oznacza, że może ona utracić dostęp do niektórych informacji ujawnionych w sondzie i zdolność do kształtowania oficjalnego zapisu incydentu.