Anonim

Los Angeles ma jedną z największych koncentracji Teslasu na świecie, więc gdzie lepiej ustanowić rekord dla większości roadsterów zgromadzonych w USA niż w Tesla's Design Center w Hawthorne?

Wczoraj właśnie to zrobił Tesla Club LA (dzięki dzięki Tesli za podanie lokalizacji i ładowarek) i udało się doprowadzić 37 Roadsterów do tego samego parkingu, co, jak jesteśmy pewni, jest rekordem.

Tesla Club LA (dawniej „SoCal Greenspeed”) jest jednym z najstarszych klubów właścicieli Tesli i obejmuje wielu właścicieli Roadsterów z pierwotnego cyklu produkcyjnego samochodu.

Pierwotna impreza zapowiadająca Roadster w 2006 roku odbyła się w Santa Monica, więc wielu mieszkańców było zaangażowanych od samego początku.

W przeszłości klub miał wiele podobnych spotkań, w tym oryginalny „Roadster Round-Up” w 2009 r., Który odbył się z okazji 500. dostawy Tesli (ostatniego z modeli z roku modelowego „1.5” z 2008 roku - później wspomniano o samochodach jako „2.0” lub „2.5” i miały znaczące zmiany). Oto dość znane zdjęcie z tego wydarzenia:

Spójrz: 37 Roadsterów spotyka się w 10-leciu Roadster Round-Up w Tesla Club LA

To było dość gromadzenie samochodów, a samochód był nadal nowy i ekscytujący (ok, wciąż jest wystarczająco ekscytujący, aby wywołać kilka kciuków do góry i odwrócił głowy na drodze), a właściciele byli nieco łatwiej wyśledzić.

Od tego czasu samochody wielokrotnie zmieniały ręce - około jedna trzecia dzisiejszych uczestników była pierwotnymi właścicielami. Spotkania w klubie Tesla zwykle pokazują znacznie więcej S / 3 / X tylko z okazjonalnymi Roadsterami lub dwoma. I wydaje się, że przynajmniej jeden Roadster zniknął z powierzchni Ziemi.

Ale aby uczcić 10. rocznicę tego wydarzenia, nadszedł czas, aby spróbować zebrać zespół. Sekretna lokalizacja została ustalona, ​​a informacje o pierwszym spotkaniu tylko dla Roadstera od dłuższego czasu zostały przekazane.

Spójrz: 37 Roadsterów spotyka się w 10-leciu Roadster Round-Up w Tesla Club LA Obecnych było kilka wyjątkowych lub interesujących samochodów.

Tesla tradycyjnie włączała samochody „Founders series” i „Signature series” we wczesnych seriach swoich nowych modeli, tradycję, która rozpoczęła się od roadstera. Na imprezie pojawił się jeden samochód z serii Founders, nr 16 należący do Erica T. Mieliśmy również trzy samochody „Signature 100”, Joyce z numerem 8, Robert z nr 73 i Ralph z nr 91.

Jeśli chodzi o bardziej „najnowsze modele”, kilka samochodów pojawiło się wraz z ulepszeniem akumulatora Roadster 3.0, który umożliwia wygodne podróżowanie z San Diego do Los Angeles bez konieczności ładowania.

Spójrz: 37 Roadsterów spotyka się w 10-leciu Roadster Round-Up w Tesla Club LA Kolejnym wyjątkowym samochodem był nr 500 Erica S., głęboki miedziany 3 z prawej strony w środkowym rzędzie na powyższym zdjęciu. Ten samochód jest ostatnim z 1.5s i został wyposażony w fabryczny niestandardowy kolor farby - jeden z niewielu roadsterów, który pochodzi z fabryki z niestandardową farbą. Jedyne, o czym wiem, to roadster dostarczany z podkładem, dzięki czemu właściciel mógł go pomalować na ten sam żółty kolor co jego Lamborghini. Warto zauważyć, że „szalony zielony” samochód w dolnej części ramy to kolejny rzadki fabryczny kolor farby w USA, choć ten na zdjęciu jest owinięty.

Ale chyba najbardziej imponujący był Roadster Brandona, który miał charakterystyczny dodatek: płyty Arizona. Poprzedniej nocy usłyszał o tym wydarzeniu, a potem wyruszył niemal natychmiast i dotarł na czas po 12 godzinach podróży. Należy pamiętać, że Roadsters nie mają możliwości doładowania i muszą używać adapterów do praktycznie każdej istniejącej ładowarki. Chociaż mogą ładować przy 70 amperach, istnieje obecnie bardzo niewiele publicznych ładowarek AC 70A. Więc wyczyn Brandona był dość imponujący - i przyszedł z kratką pełną martwych błędów:

Spójrz: 37 Roadsterów spotyka się w 10-leciu Roadster Round-Up w Tesla Club LA Na szczęście placówka Tesli jest doskonałym miejscem do znalezienia opłaty, więc mieszkańcy miasta mieli okazję doładować wiele ładowarek, które Tesla nam udostępniło.

Po tym, jak wszyscy napełnili się elektronami, 25 samochodów kontynuowało krótką niedzielną jazdę wzdłuż wybrzeża do Malibu i przejęło lokalny parking tuż przy autostradzie Pacific Coast:

IMG_4930 IMG_4929 IMG_4928

Niestety, jednym samochodem, który się nie pokazał, był nowy prototyp Tesli Roadster. Franz von Holzhausen, szef projektu Tesli, miał się z nim pojawić, ale doszło do konfliktu w ostatniej chwili. Mamy nadzieję, że będą mogli pojawić się na następnym wydarzeniu, kiedy tylko będzie to możliwe.