Anonim

Po zniszczeniu Huragan Harvey wprowadził południowo-wschodni Teksas, po katastrofach widzimy wspólny widok: długie kolejki po benzynę. W okolicznych obszarach, które nie zostały nawet dotknięte przez sam huragan, takich jak San Antonio, Austin i Dallas, na stacjach benzynowych istniały wyjątkowo długie linie z powodu zwiększonego popytu spowodowanego doniesieniami o zamknięciu rafinerii na wybrzeżu Zatoki Perskiej. Popyt jest również reakcją na ostatnie podwyżki cen gazu, przy czym wielu klientów gromadzi benzynę w oczekiwaniu na dalszy wzrost cen w najbliższej przyszłości.

Rodzi to ważną kwestię: w przeciwieństwie do tego, co wielu ludzi mogłoby się zdarzyć, w praktyce samochody elektryczne są bardziej odporne na klęski żywiołowe niż samochody na gaz.

Często zadawanym pytaniem dla właścicieli pojazdów elektrycznych jest pytanie „co się stanie, jeśli nastąpi zanik prądu?”, Ale ważne jest, aby pamiętać, że stacje benzynowe również nie działają, gdy nie ma prądu, a my mamy niezliczone przykłady naturalnych (i spowodowanych przez człowieka) katastrof powodujących zakłócenia w łańcuchu dostaw benzyny. Ta skomplikowana sieć dystrybucji działa dobrze na co dzień, ale gdy coś pójdzie nie tak, może wpłynąć na cały region, a nawet cały naród (ponieważ przewiduje się, że Harvey podniesie ceny gazu w całym kraju).

To samo dotyczy energii elektrycznej, może również zostać zakłócone. Jednak dostępność benzyny zależy od prawidłowego działania obu łańcuchów dostaw, podczas gdy energia elektryczna nie potrzebuje benzyny do działania (bardzo niewiele lokalizacji wytwarza energię elektryczną poprzez spalanie oleju). Ponadto wytwarzanie energii elektrycznej może być i jest bardziej zdecentralizowane niż produkcja benzyny, z różnorodnymi źródłami energii do generowania i możliwością tworzenia własnej energii elektrycznej bezpośrednio (np. Przez domowe panele słoneczne).

Do tej pory po Harveyie nie było reglamentacji, ale kiedy miasto Houston zacznie wracać online, jest całkiem możliwe, że tak będzie. Obecnie znaczna część miasta jest nadal zalana, chociaż elektryczność jest stopniowo przywracana klientom w okolicy. Oznacza to również, że niektóre stacje benzynowe otwierają się, ale ludzie nie jeżdżą jeszcze dużo z powodu zniszczenia. Gdy ewakuowani i uchodźcy wracają do domu, a ludzie zaczynają korzystać z dróg, wydaje się prawdopodobne, że stacje benzynowe w Houston będą napięte.

Widzieliśmy to w Hurricane Sandy - drogi, prąd i benzyna zniknęły podczas burzy i zaraz potem, ale kiedy wszystko zaczęło wracać do sieci, najpierw była energia, potem sporadycznie stacje benzynowe.

Kiedy stacje benzynowe zaczęły się otwierać, były zalewane długimi liniami, co spowodowało, że dotknięte obszary wprowadziły racjonowanie - samochody mogły się zapełniać tylko w niektóre dni tygodnia. W czasie tej burzy, nawet we wczesnych dniach infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, niektórzy właściciele pojazdów elektrycznych stwierdzili, że łatwiej im było naładować pojazd niż benzynę.

Szczerze mówiąc, w sytuacji awaryjnej benzyna ma pewne zalety. Jest bardzo gęsty energetycznie, co oznacza, że ​​możesz przechowywać o wiele więcej energii w galonie benzyny niż w tej samej objętości akumulatorów, co oznacza, że ​​jest bardziej przenośny i łatwiejszy do przechowywania (przynajmniej w krótkim okresie - gaz się „psuje” z biegiem czasu). Tak więc w przypadku takiej sytuacji awaryjnej, szczególnie jeśli ta katastrofa jest przewidywana kilka dni przed czasem, można napełnić samochody lub kanister z gazem, aby mieć energię pod ręką po katastrofie. Nie dotyczy to jednak wyłącznie samochodów z napędem gazowym - pojazdy elektryczne mogą również wcześniej naładować akumulatory i nie martwić się o linie na stacji benzynowej od innych osób, które miały ten sam pomysł.

Ponadto, jeśli „zaoszczędzisz” trochę benzyny przed katastrofą, EV można naładować z generatora benzyny, ale także z dowolnego innego źródła energii elektrycznej. Nie dotyczy to samochodów z gazem - mogą one napełnić się gazem, ale nie czymkolwiek innym. Więc jeśli masz dostęp do energii słonecznej, wiatrowej, geotermalnej, gazu ziemnego, chomika na kole itp., EV może ładować się z niego za pomocą odpowiedniego sprzętu.

I nie możemy ignorować, że spalanie paliw kopalnych pogarsza takie katastrofy. Gdy poziom mórz podnosi się i woda się ociepla, wydarzenia sztormowe stają się większe, bardziej powszechne i bardziej destrukcyjne. Świat, w którym panuje czystszy transport, miałby mniej ekstremalnych zjawisk pogodowych, co oznaczałoby mniej czasu i pieniędzy wydanych na regenerację.