First Priority GreenFleet (FPGF) nawiązał współpracę z Lion Electric Co., aby wdrożyć, jak twierdzą, „największe w pełni elektryczne autobusy szkolne w historii Ameryki Północnej wykonane przez jednego producenta oryginalnego sprzętu”.
Biorąc pod uwagę ich użycie, wydaje się, że autobusy szkolne byłyby dość prostym środkiem transportu do zelektryfikowania, jednak bardzo niewiele z tych pojazdów jest obecnie zasilanych akumulatorami.
Ich trasy są na ogół stosunkowo krótkie i często są zaparkowane przez dłuższy czas, ponieważ nie są one wykorzystywane tak intensywnie, jak autobusy i autokary miejskie, co daje im możliwość ładowania.
Niektóre firmy zrozumiały korzyści i zaczynają przyspieszać wdrażanie.
FPGF ogłosiło w tym miesiącu, że wdrożyło 40 całkowicie elektrycznych autobusów szkolnych od Lion Electric Co. w ciągu ostatnich 12 miesięcy - przenosząc swoją flotę do „150 całkowicie elektrycznych autobusów szkolnych w ciągu ostatnich dwóch lat, z przejechaniem ponad miliona mil.”
Kalifornia jest liderem we wdrażaniu dzięki dotacjom i opcjom finansowania, które pomagają flotom przejść na elektryczność.
Nate Baguio, wiceprezes Lion ds. Sprzedaży w Kalifornii, skomentował:
„Kalifornijskie agencje ds. Jakości powietrza oferują obecnie opcje finansowania dla lokalnych okręgów szkolnych, które chcą zelektryfikować swoje floty autobusów szkolnych. Lion jest dumny, że nasze autobusy bezemisyjne są w stanie wesprzeć cele w zakresie jakości powietrza, które CARB, regionalne AQMD i California Energy Commission postawiły na poprawę jakości powietrza dla mieszkańców Kalifornii. Jesteśmy również wdzięczni naszym partnerom z dystryktu szkolnego za kierowanie ruchem pojazdów elektrycznych i cieszymy się, że możemy nadal pomagać im w przekształcaniu ich flot autobusów szkolnych w środowisko zapewniające zerową emisję i zdrowe oddychanie dla naszych dzieci i społeczności”.
The Lion Electric Co.” Autobus elektryczny eLion ma zasięg od 90 do 150 km (55 do 94 mil) w zależności od konfiguracji.
Firma jest postrzegana jako lider w dziedzinie elektryfikacji autobusów szkolnych, ale jak niedawno informowaliśmy, zaczynają rywalizować z firmą Blue Bird, która zabiera swoje nowe, całkowicie elektryczne autobusy na drogę, aby przekonać szkoły do rezygnacji z energii elektrycznej, a Daimler prezentuje swoje pierwsze -elektryczny autobus szkolny, który ma wejść do produkcji w przyszłym roku.