Logo pl.usedteslamodels.com
Kategoria: Czysta energia

Nowe Silniki Elektryczne O Strumieniu Osiowym Zapewniają Większą Moc EV W Mniejszej Obudowie - Electrek

2024

Wideo: Nowe Silniki Elektryczne O Strumieniu Osiowym Zapewniają Większą Moc EV W Mniejszej Obudowie - Electrek

Wideo: Nowe Silniki Elektryczne O Strumieniu Osiowym Zapewniają Większą Moc EV W Mniejszej Obudowie - Electrek
Wideo: Silniki elektryczne [RS Elektronika]#86 2024, Marzec
Nowe Silniki Elektryczne O Strumieniu Osiowym Zapewniają Większą Moc EV W Mniejszej Obudowie - Electrek
Nowe Silniki Elektryczne O Strumieniu Osiowym Zapewniają Większą Moc EV W Mniejszej Obudowie - Electrek
Anonim

Silniki elektryczne są bijącym sercem każdego pojazdu elektrycznego, a dzięki uruchomieniu w Belgii silnik Twojego kolejnego pojazdu EV może być mocniejszy, mniejszy i bardziej wydajny. Magnax ciężko pracuje nad opracowaniem nowych silników o strumieniu osiowym do zastosowania w pojazdach elektrycznych i innych zastosowaniach wymagających mocnych, ale lekkich silników. Może to oznaczać między innymi nowe, szybsze, lżejsze i ogólnie bardziej niesamowite samochody elektryczne i motocykle.

Osiowe silniki strumieniowe stanowią znaczną poprawę w stosunku do standardowych silników z promieniowym strumieniem, które pozostawiają znaczną ilość miedzi zwisającej na końcach cewek. W silnikach z promieniowym strumieniem każda miedź, która nie jest prostopadła do obrotu magnesu, jest zasadniczo marnowana.

Z drugiej strony silniki z topnikiem osiowym zapewniają najniższą możliwą stratę miedzi. Przekłada się to na wyższą wydajność. Innymi słowy, większa moc baterii zamienia się w użyteczną moc silnika.

Te silniki z osiowym strumieniem są również bardziej wydajne dzięki ich wewnętrznie ulepszonemu chłodzeniu. Ponieważ cewki można dociskać bezpośrednio do zewnętrznej obudowy silnika, mogą one ochładzać się znacznie szybciej niż w silnikach z promieniowym strumieniem, które muszą przenosić ciepło cewki przez stojan silnika.

Magnax ma także kilka innych innowacji, które pracują także nad silnikami. Zamiast standardowego okrągłego drutu do swoich cewek miedzianych, Magnax używa prostokątnego drutu o przekroju poprzecznym, aby upakować więcej miedzi w tej samej przestrzeni, co powoduje wypełnienie miedzi do 90%.

Nowe silniki elektryczne o strumieniu osiowym zapewniają większą moc EV w mniejszej obudowie
Nowe silniki elektryczne o strumieniu osiowym zapewniają większą moc EV w mniejszej obudowie

Wykorzystują również stojan bez jarzma, który zapewnia najkrótszą możliwą ścieżkę strumienia, a także wykorzystują stal zorientowaną na ziarno, która, jak twierdzą, może zmniejszyć straty rdzenia nawet o 85%.

Ok, to brzmi nieźle, ale do czego służą te fantazyjne specyfikacje techniczne?

To wszystko składa się na silnik, który może być niesamowicie lekki w porównaniu do ilości wytwarzanej mocy. Magnax twierdzi, że ich silniki z topnikiem osiowym mogą osiągnąć maks. 15 kW / kg wartości szczytowej lub 7, 5 kW / kg wartości nominalnej (szczytowa wartość 9 KM / funt lub wartość nominalna 4, 5 KM / funt).

Ale moc nic nie znaczy, jeśli nie możesz utrzymać chłodzenia silnika. Dzięki ulepszonej wydajności chłodzenia osiowych silników strumieniowych nowe silniki Magnax będą w stanie dłużej dostarczać wyższą moc, co pozwoli uzyskać lepsze osiągi pojazdów.

Nowe silniki elektryczne o strumieniu osiowym zapewniają większą moc EV w mniejszej obudowie
Nowe silniki elektryczne o strumieniu osiowym zapewniają większą moc EV w mniejszej obudowie

Według firmy:

W ten sposób przyczyniamy się do zapewnienia zdrowego środowiska dla naszych dzieci. Magnax umożliwia innowacje przemysłowe dzięki technologii osiowego silnika strumieniowego i generatora, która przewyższa wydajność, wagę, niezawodność i opłacalność. Magnax wspiera globalne przejście na całkowicie odnawialne wytwarzanie energii, transport elektryczny i ultra wydajne maszyny poprzez innowacje w technologii silników elektrycznych i generatorów nowej generacji.

Magnax przygotowuje się już do debiutu swoich pierwszych prototypowych silników do końca tego roku, a celem jest odsłonięcie w październiku.

Prototypowym silnikiem będzie silnik o średnicy 275 mm (10, 8 cala) o wadze 22, 5 kg (50 funtów) i mocy od 300 do 408 kW (400-550 KM). Opracowują także mniejszą wersję tego samego silnika o wadze 7 kg (15, 4 funta), o średnicy 185 mm (7, 2 cala) i maksymalnej mocy wyjściowej 84 kW (113 KM). Firma przewiduje zastosowanie tych silników we wszystkim, od motocykli elektrycznych i pojazdów po samoloty elektryczne, a nawet w dużych turbinach wiatrowych, gdy są używane jako generatory.

Zalecane:

Nowy

Musk Odpowiada Na Ujawnienie Tesli P100D: „Hakowanie To Prezent”

Czy Tesla Motors ma ciemną stronę? Niektórzy właściciele są zaniepokojeni tym, że firma wtrąca się w oprogramowanie w swoich samochodach bez ich zgody

Czytaj Więcej
Właściciel Tesli Hakuje Model S, Aby Grać W Pokemon GO Z Ekranu Dotykowego [Zaktualizowany]

Szaleństwo Pokemon GO ogarnęło świat, a najnowszą ofiarą jest właściciel Modelu S Jeff Jeff z Pink Java Media. Wciągająca gra na smartfony pozwala graczom z różnych środowisk zbierać losowe miejsca, z których każdy ma nadzieję na schwytanie cyfrowych pokemonów w środowisku rzeczywistości rozszerzonej. Jeff postanowił przenieść obsesję na punkcie tej gry

Czytaj Więcej
Zabawki Hakerów Z Napędem Tesli, Czego Możemy Się Spodziewać?

Jason Hughes, haker z białego kapelusza, zdobył do zabawy jednostkę napędową Tesli. Mówi, że uruchomienie go zajęło mu mniej niż 12 godzin

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień
  • Elon Musk Omawia Związki Zawodowe Tesli, UAW W Najnowszej Burzy Tweetowej
    2024

    Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, niedawno omówił ideę zjednoczenia pracowników fabryki Tesli. W serii tweetów z ostatniego weekendu Musk wyjaśnił, że pracownicy Tesli mogą w dowolnym momencie utworzyć związek. Musk dodał, że nie jest w stanie powstrzymać pracowników od tworzenia związku, biorąc pod uwagę, że Kalifornia jest stanem związkowym.

  • Jak Jeden Startup Rakietowy Opracowuje Do Testów Silniki Rakietowe Z Nadrukiem 3D
    2024

    Miałem rzadką okazję odwiedzić Rocket Crafters, małą firmę rakietową z siedzibą w Cocoa na Florydzie, zaledwie 10 mil od Kennedy Space Center, która rozwija i testuje tak zwane „hybrydowe silniki rakietowe”. Te drukowane w 3D silniki rodzą się w Kolorado z niestandardowej drukarki, ponieważ żaden nie istnieje na rynku

  • Akcje Tesli Skaczą Wśród Ceny Docelowej 500 USD I Aktualizacji Podwójnego Silnika Modelu 3
    2024

    Akcje Tesli (NASDAQ: TSLA) wykazują oznaki ożywienia w poniedziałek w ciągu dnia, rosnąc 5,23% i notując 291,10 USD na akcję przed dniem otwarcia. Wzrost Tesli nastąpił w wyniku nowego wotum zaufania ze strony banku inwestycyjnego Berenberg, który podniósł docelową cenę do 500 USD za akcję, co oznacza 80% wzrost w stosunku do piątkowego zamknięcia. Oprócz

  • Elon Musk Dokucza Wyższej Mocy Wyjściowej Tesla Model 3 Performance
    2024

    W serii tweetów w poniedziałek CEO Tesli Elon Musk drażnił się, że wydajność Modelu 3 może mieć lepszą moc wyjściową niż to, co wcześniej deklarowała firma. Aktualizacja Muska na temat Modelu 3 pojawiła się w odpowiedzi na pisarza IGN i prowadzącego podcasty Ride the Lightning Ryana McCaffreya, który zapytał, czy nadchodzące

  • Tesla Model 3 Ustanawia Rekord Zasięgu CR, Nie Zdaje Testów Hamowania I Jakości Jazdy
    2024

    Magazyn testowania produktów Consumer Reports niedawno ocenił model Tesla 3. Podczas gdy kompaktowy samochód elektryczny był pod wrażeniem zasięgu i właściwości jezdnych, problemy z hamulcami i jakością jazdy ostatecznie uniemożliwiły modelowi 3 uzyskanie rekomendacji z magazynu. W ostatnim raporcie Consumer Reports zauważyło, że było „wiele do polubienia”

  • Tesla Zaprezentuje Supercharger V3 Jeszcze Tego Lata
    2024

    Elon Musk napisał wczoraj na Twitterze, że nowa Supercharger V3 zostanie wydana tego lata