Ale grupa opublikowała następujące zdjęcia:
Informacja prasowa:
Monachium. BMW Motorrad ma długą tradycję w wskazywaniu nowych sposobów i myśli w temacie „mobilność na dwóch kołach”. W tym celu wielokrotnie prezentowano wiele badań przedstawiających poglądy na przyszłość. Eksperymentalny pojazd eRR, stworzony w ramach projektu z Politechniki w Monachium, ucieleśnia pomysł motocykla Supersport napędzanego elektrycznie przez BMW Motorrad.
Już kilka lat temu BMW i pokazało wizjonerskie i zrównoważone podejście BMW Group w pojazdach BMW i3 i i8 oraz ich rewolucyjne zasady projektowania (aluminiowe podwozie i kabina pasażerska z włókna węglowego) oraz ewolucję C BMW Motorrad udowodniły, że zero emisji, przyjemność z jazdy i praktyczność nie wykluczają się.
Prezentując eksperymentalny pojazd eRR BMW Motorrad idzie o krok do przodu i pokazuje możliwości napędu elektrycznego w motocyklu supersportowym. Jeśli chodzi o konstrukcję i technologię podwozia, eRR opiera się na motocyklu Supersport S 1000 RR, jednak z napędem całkowicie elektrycznym.
Stephan Schaller, szef BMW Motorrad, podkreśla: „Od momentu wprowadzenia na rynek RR przeraża sportowców sportów motorowych. Jeśli przyspieszenie, prowadzenie lub prędkość maksymalna - RR wyznacza standardy. Jeśli jednak chodzi o przyspieszenie na pierwszych metrach, do 50, 60 km / h, RR o mocy 199 KM musi przyznać się do porażki innego produktu BMW: ewolucji C z napędem elektrycznym.
Zadaliśmy sobie pytanie: co się stanie, gdy połączymy sportowy motocykl z napędem elektrycznym? Eksperymentalny pojazd eRR przenosi temat zerowej emisji i napędu elektrycznego na nowy, bardziej fascynujący poziom.”
BMW Motorrad poda szczegóły techniczne eRR w późniejszym terminie.