Alta Motors, wcześniej znana jako BRD Motorcycles, ogłosiła, że w tym tygodniu dostarczyła klientom pierwszą całkowicie elektryczną przekładnię Redshift.
Pierwszymi szczęśliwymi właścicielami są Eric Gauthier i Jeannine Smith, którzy są właścicielami i operacjami Suspension Performance w Mountain View, Kalifornia.
Alta Motors z San Francisco została założona w 2007 roku przez współzałożycieli CTO Dereka Dorresteyn (były prezes Moss Machine), CEO Marc Fenigstein (były projektant w Frog Design) i CDO Jeff Sand (były prezes Sutro Vision).
Firma przyciągnęła kilku głośnych inwestorów podczas ostatniej rundy finansowania pod koniec 2014 r., W tym współzałożycieli Tesla Motors, Marc Tarpenning i Martin Eberhard. Runda Serii A zebrała 4, 5 miliona dolarów.
Tarpenning i Eberhard opuścili Teslę wkrótce po tym, jak Eberhard został usunięty z funkcji dyrektora generalnego firmy, a Elon Musk przejął dwóch kolejnych dyrektorów generalnych później. Możesz przeczytać naszą historię na temat członków założycieli Tesli tutaj: oryginalny zespół Tesli, gdzie oni teraz są?
Alta Motors zaczęła falować w zeszłym miesiącu po tym, jak Redshift SM wygrał rundę IMS Sacramento w serii wyścigów Supermoto USA:
„Kevin Butler, technik i zawodowy zawodnik Alta Motors, wziął Redshift z ostatniego miejsca na starcie do pierwszego w linii mety w swoim pierwszym wyścigu supermoto. Zwycięstwo to także pierwszy raz, gdy niezmodyfikowany, produkowany motocykl elektryczny triumfował nad konkurencją napędzaną gazem.”
Firma produkuje Redshift od podstaw i mówi, że „każda część została stworzona, dostrojona i przetestowana pod kątem czystych osiągów na drodze i poza nią”.
Alta dąży do stworzenia roweru o wysokich osiągach, wymagającego jak najmniej konserwacji, co często stanowi problem w przypadku motocykli. Firma twierdzi, że Redshift powinien wymagać konserwacji w odstępach 1000 godzin.
Szacunkowa cena detaliczna roweru wynosi ~ 15 000 $, co stanowi konkurencję dla wyższej klasy produktów zero motocykli.