Fiat Chrysler Automobiles zaproponował plan połączenia 50-50 z Renault, aby stworzyć trzeciego na świecie producenta samochodów.
FCA podzieliło się tą propozycją na swojej stronie internetowej, wymieniając szereg kluczowych punktów, które mogą wyniknąć z transakcji o wartości około 35 miliardów dolarów. Fiat Chrysler twierdzi, że połączony producent samochodów mógłby sprzedawać 8, 7 miliona pojazdów rocznie.
Fuzja może być również dobrodziejstwem dla firm, jeśli chodzi o samochody elektryczne, jak zauważa FCA połączona spółka:
… Byłby światowym liderem w szybko zmieniającym się przemyśle motoryzacyjnym z silną pozycją w transformacji technologii, w tym elektryfikacji i autonomicznej jazdy
Renault ma już sojusz z Nissanem i choć ostatnio dyskutowano o firmach wzmacniających tę współpracę, dyrektor generalny Nissana Hiroto Saikawa odrzucił kilka tygodni temu rozmowę o pełnej fuzji.
FCA wygląda jednak na to, że skorzysta z okazji, a Renault już zareagowało wydaniem własnego, stwierdzając, że:
Po dokładnym zapoznaniu się z warunkami przyjaznej propozycji FCA, Rada Dyrektorów postanowiła z zainteresowaniem zbadać możliwość takiego połączenia biznesowego, zwiększając komfort produkcji Groupe Renault i tworząc dodatkową wartość dla Sojuszu.
Propozycja FCA stwierdza, że połączony zarząd spółki miałby jednego kandydata z Nissana.
Fiat Chrysler jak dotąd nie był liderem w dziedzinie elektryfikacji, chociaż firma wydała w ubiegłym roku plan pojazdów elektrycznych głównie skupiając się na swojej marce Maserati, mówiąc „idziemy za Teslą”.
FCA ogłosiło w tym roku inwestycję w wysokości 4, 5 miliarda dolarów w fabryki w Michigan, która przynajmniej częściowo zostanie wykorzystana do produkcji Jeepa typu plug-in i ewentualnej produkcji pojazdów elektrycznych.
FCA „podążyło” w tym roku za Teslą, przynajmniej w pewnym sensie - firmy niedawno zawarły porozumienie, aby połączyć swoją flotę w Europie, unikając w ten sposób kar za emisje FCA. Dzięki temu FCA zgodziło się wypłacić Tesli do 2 miliardów dolarów kredytów emisyjnych.
W opublikowanym niedawno przez EPA raporcie Automotive Trends na podstawie danych z 2017 r. FCA miało najgorsze średnie mpg ze wszystkich flot znajdujących się na liście amerykańskich producentów samochodów, a także najwyższą średnią emisję CO2.
Z drugiej strony Renault jest liderem na rynku pojazdów elektrycznych w Europie. Strona internetowa grupy mówi, że „dziś prawie jeden pojazd elektryczny na cztery sprzedawane w Europie to Renault”. Obejmuje to całkowicie elektryczne Zoe Renault.
Reuters otrzymał list do pracowników FCA, w którym dyrektor generalny Mike Manley powiedział, że sfinalizowanie połączenia może potrwać ponad rok.