GM potwierdził dziś, że planuje własną dużą sieć ładowania samochodów elektrycznych z tysiącami stacji szybkiego ładowania w Stanach Zjednoczonych, ale najwyraźniej producentowi nie przeszkadza inwestowanie w nią.
Amerykański producent samochodów potwierdził dziś, że współpracuje z Bechtel, największą firmą budowlaną w Stanach Zjednoczonych, „aby zbudować tysiące stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych” w Stanach Zjednoczonych w ramach nowej sieci ładowania.
Raporty CNN:
„GM dostarczy dane i ekspertyzy potrzebne do umieszczenia ładowarek w miejscach, w których można je najlepiej wykorzystać, obie firmy. Tymczasem Bechtel zapewni własną ekspertyzę w zakresie inżynierii, budowy i pozwoleń dla stacji.”
GM chce wykorzystać dane ze swojej floty, aby znaleźć lokalizacje dla stacji ładowania.
Mike Ableson, wiceprezes GM ds. Infrastruktury i ładowania pojazdów elektrycznych, powiedział:
„Nasza hipoteza dotycząca szybkiego ładowania jest taka, że ludzie ładują tam, gdzie ich samochody [już] spędzają czas, prawda? A dzięki tym anonimowym danym opt-in mamy duży wgląd w to.”
Planują rozmieszczenie stacji, które byłyby otwarte dla wszystkich pojazdów elektrycznych, zarówno na autostradach, jak i w centrach miast.
Ableson dodał:
„Myśląc o tym, chcemy umieścić ładowarki tam, gdzie będą miały największy wpływ na adopcję EV, gdziekolwiek to będzie. Wierzę, że wiele z nich faktycznie będzie na obszarach miejskich.”
O dziwo, żadna firma nie planuje zainwestować własnych pieniędzy w projekt i zamiast tego szuka inwestorów. Raporty CNN:
„Żadna firma nie planuje jednak zainwestować pieniędzy w ten projekt. Obie firmy utworzą oddzielną korporację, aby zbudować sieć ładowania, a inne firmy są zaproszone do inwestowania w nią. Ani GM, ani Bechtel nie wymieniają potencjalnych inwestorów, gdy dyskusje wciąż trwają.”
Wygląda na to, że polega na innych inwestorach, ale nie ma żadnych informacji na temat harmonogramu nowej sieci ładowania, ale GM zamierza wypuścić 20 nowych pojazdów całkowicie elektrycznych do 2023 roku.
Electrek's Take
Jeśli GM jest naprawdę przekonany, że pojazdy elektryczne to przyszłość, jak często twierdzili w ciągu ostatnich kilku lat, dlaczego nie mieliby skłonności zainwestować własnych pieniędzy w projekt?
W całkowicie elektrycznej przyszłości ładowanie będzie dużym i dochodowym biznesem. Jeśli planujesz sprawić, by ta przyszłość się wydarzyła, dlaczego nie chcesz tego kawałka ciasta?
Moim zdaniem jest to raczej odpowiedź na Electrify America.
Volkswagen został zmuszony do zainwestowania miliardów w infrastrukturę ładowania w USA i chociaż Electrify America jest technicznie niezależną firmą z siecią otwartą dla wszystkich producentów samochodów, jest ona w dużej mierze pod kontrolą Volkswagena.