Infiniti, marka premium Nissana, obecnie nie oferuje żadnego samochodu elektrycznego, mimo że jego spółka dominująca jest wiodącym producentem pojazdów elektrycznych.
Teraz przedstawiają nową koncepcję samochodu elektrycznego i niestety nie jest to coś, co doprowadzi do produkcji.
Japoński producent samochodów wprowadza nowy „Prototype 9” na Pebble Beach Concours d'Elegance w Kalifornii w 2017 roku, ale także dał ekskluzywny pierwszy wygląd MotorTrend przed pokazem.
Co ciekawe, mówi się, że mały pojazd w stylu retro zawiera technologie opracowane przez Nissana dla modelu Leaf nowej generacji, który ma zostać zaprezentowany w przyszłym miesiącu.
MotorTrend informuje o swoich specyfikacjach:
„Pod skórą w stylu retro znajduje się silnik elektryczny ściśle powiązany z tym, który będzie napędzał Nissana Leaf nowej generacji. Opracowany i zmodyfikowany przez Nissan Advanced Powertrain silnik montowany z tyłu wytwarza 148 KM i 236 funtów stóp i napędza tylne koła. To wystarczająco chrząknięcie, mówi Infiniti, aby napędzać 1, 962 funta prototypu od 9 do 60 mil na godzinę w mniej niż 5, 5 sekundy. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 105 mil na godzinę, w dół od teoretycznego maksimum ponad 130 mil na godzinę.”
Co zaskakujące, Infiniti twierdzi, że udało im się zamontować akumulator o pojemności 30 kWh na tej małej ramie, aby osiągnąć te parametry wydajności, które według firmy mogą być utrzymywane na torze przez 20 minut.
Oto kilka zdjęć wydanych przez Infiniti:
Na targach Pebble Beach Concours d'Elegance w Kalifornii 2017 INFINITI zaprezentuje prototypowy pojazd inspirowany dziedzictwem, który uchwyci pomysłowość i przygodę wczesnych sportów motorowych dzięki współczesnemu językowi projektowania „Potężnej elegancji”. Nowy prototyp celebruje nie tylko pasję INFINITI do projektowania, ale także wielkie korzenie pionierskiego ducha i innowacyjności firmy.
Electrek's Take
Pomysł jest interesujący, jeśli chodzi o zastosowanie technologii opracowanej dla Leaf następnej generacji, ale oczywiście chcemy, aby Nissan faktycznie wykorzystał platformę do budowy innych elektrycznych samochodów produkcyjnych. Nie jest to jednorazowy „samochód pasji” zbudowany jako „ćwiczenie budowania zespołu”.