Kreisel Electric, mały austriacki startup wytwarzający pewne fale w branży akumulatorowej, ogłosił, że rozpoczął budowę nowej fabryki akumulatorów, która ma wytwarzać do 800 MWh akumulatorów litowo-jonowych o wysokiej gęstości energetycznej przeznaczonych dla przemysłu pojazdów elektrycznych.
Nie jest to gigafabryka z planowaną mocą 50 GWh lub produkcją ogniw akumulatorowych, ale nadal jest znaczącą instalacją o mocy 0, 8 GWh, która ma zostać uruchomiona już w przyszłym roku w Rainbach w Austrii.
Start-up wyrobił sobie markę, projektując zestawy akumulatorów do modernizacji pojazdów elektrycznych lub benzynowych o przyzwoitej pojemności energetycznej.
Oto kilka projektów zrealizowanych przez Kreisel:
Wśród tych indywidualnie przekształcanych pojazdów są Porsche Panamera z całkowitym zasięgiem elektrycznym (roboczym) 450 kilometrów (lub 280 mil) bez redukcji prędkości (do 300 km / h lub 186 km / h), Skoda Yeti i Mercedes-Benz Sprinter. Poza tym Kreisel współpracuje z producentami, operatorami flot, a także z firmami taksówkowymi i transportowymi. Rezultatem jest albo produkcja niestandardowej małej serii z maksymalnie 500 pojazdami, albo Kreisel wspiera firmę w tworzeniu i prowadzeniu licencjonowanej produkcji technologii akumulatorowej.
Kolejną atrakcją jest wdrożenie akumulatora Kreisel w e-Golfie przez VW: akumulator wysokonapięciowy jest montowany między osiami i ma obecnie pojemność 24, 2 kilowatogodzin przy wadze 330 kilogramów (około 730 funtów). Instalacja pakietu baterii Kreisel umożliwia uzyskanie większej pojemności 55, 7 kilowata godzin, a wymagana przestrzeń instalacyjna i ciężar pozostają identyczne. Tak więc zasięg jazdy e-samochodów zgodnie z nowym europejskim cyklem jazdy (NEDC) poprawia się z 190 do ponad 430 kilometrów (odpowiednio z 120 do 267 mil).
Technologia Kreisel opiera się na akumulatorze, a nie ogniwach, które firma importuje od dostawcy. Firma koncentruje się na opracowywaniu lekkich, kompaktowych i wydajnych akumulatorów typu all-in z własnym systemem BMS i systemem chłodzenia.
Firma planuje, że nowa fabryka obejmie 6 276 metrów kwadratowych (odpowiednio 67 554 metrów kwadratowych). Fabryka w kształcie gwiazdy będzie składać się z trzech części o jednakowej wielkości, jednej do produkcji akumulatorów, drugiej do technicznego opracowywania prototypów i małych produkcji seryjnych, a ostatnia część budynku pomieści oprogramowanie i rozwój inżynieryjny oraz biura.
Firma udostępniła kilka renderingów obiektu i zdjęcia z przełomowej ceremonii (za pośrednictwem Kreisel):