Rosnąca przestrzeń osobistych samolotów elektrycznych VTOL ma jeszcze jeden wpis od nowego startupu. Ten najnowszy działający prototyp nowego ultralekkiego, całkowicie elektrycznego samolotu VTOL ma zasięg około 25 mil.
Od 2016 r. Zidentyfikowaliśmy trend: „Nadchodzą samoloty elektryczne VTOL: pieniądze napływają do kilku startupów opracowujących różne projekty”.
Pomiędzy Uber Elevate a kilkoma innymi startupami opracowywanych jest wiele różnych pojazdów z napędem elektrycznym, a kilka z nich ma imponujące działające prototypy.
Opener dodaje się do listy wraz z odsłonięciem BlackFly, który opisują jako „pierwszy na świecie ultralekki całkowicie elektryczny pionowy samolot do startu i lądowania (VTOL)”.
Opracowują samolot od 9 lat w trybie niewidzialności, a teraz wychodzą na światło dzienne, aby pokazać, nad czym pracują.
Wydali imponujący materiał filmowy z działającego prototypu samolotu elektrycznego:
Marcus Leng, CEO Opener, skomentował w komunikacie prasowym dotyczącym odsłonięcia:
OPENER ożywi sztukę lotu za pomocą bezpiecznego i niedrogiego pojazdu latającego, który może uwolnić jego operatorów od codziennych ograniczeń transportu naziemnego. Będziemy oferować konkurencyjne ceny, starając się zdemokratyzować trójwymiarowy transport osobisty. Bezpieczeństwo było naszym głównym celem przy opracowywaniu tej nowej technologii. OPENER wprowadzi tę innowację w kontrolowany i odpowiedzialny sposób. Mimo że nie jest to wymagane przez przepisy FAA, operatorzy BlackFly będą musieli z powodzeniem ukończyć pisemny egzamin FAA Private Pilot, a także ukończyć obowiązkową dla firmy znajomość pojazdu i szkolenie operatora.
Firma twierdzi, że BlackFly jest „łatwy do opanowania i nie wymaga formalnego licencjonowania (w USA) ani specjalnych umiejętności w celu bezpiecznego działania”.
Pracowali także nad stacjami ładowania, które mogą ładować akumulator samolotu w około 30 minut:
Akumulator zasila osiem układów napędowych rozmieszczonych na dwóch skrzydłach, co zapewnia bezpieczeństwo wielokrotnych awarii. Jest w stanie przejechać do 25 mil na jednym ładowaniu z prędkością 62 mph (ograniczenie USA).
Przeszli samolot przez „lata ciągłych testów, w połączeniu z ponad 1400 lotów i ponad 12 000 przelotów”