Według nowego raportu firmy Nikkei Panasonic inwestuje w Chinach 50 miliardów jenów (412 milionów USD) w budowę fabryki akumulatorów litowo-jonowych skierowanej na rynek pojazdów elektrycznych. Roczna wydajność ma być odpowiednikiem „około 200 000 pojazdów elektrycznych”, ale nie znamy średniej wydajności na pojazd.
Panasonic ma umowę z Teslą na produkcję akumulatorów w Gigafactory w Nevadzie, ale te akumulatory są cylindryczne, jak pokazany powyżej, podczas gdy firma planuje produkować „akumulatory o kształcie prostokątnym” w chińskiej fabryce.
Większość producentów samochodów elektrycznych stosuje akumulatory w kształcie prostokąta, ale Tesla wyróżnia się pionierem w dziedzinie cylindrycznych ogniw stosowanych w laptopach w pojazdach elektrycznych, począwszy od Tesli Roadster w 2008 r., A od tego czasu producent samochodów stosuje odmiany tych samych ogniw.