W weekend CEO Tesli, Elon Musk, wyjaśnił użycie przez producenta słowa „Beta” w odniesieniu do systemu Autopilot po tym, jak niemiecki Urząd Federalny ds. Pojazdów Silnikowych (KBA) powiedział, że nie zatwierdzi funkcji na niemieckich drogach, jeśli zostanie opisana jako „Beta”. Agencja powiedziała, że „faza beta” może oznaczać „niepełny status oprogramowania”.
Elon Musk twierdził, że słowo „beta” nie jest używane w „standardowym znaczeniu” tego słowa, ale po to, aby upewnić się, że kierowcy „nie czują się komfortowo” z systemem.
W niedzielnej rozmowie na Twitterze prezes wyjaśnił, że flota firmy potrzebuje co najmniej 1 miliarda mil danych, aby przestać nazywać Autopilot „beta”.
Dodał, że producent samochodów prawdopodobnie osiągnie ten cel za około „sześć miesięcy”, a system „obejmie setki udoskonaleń w celu obsługi rzadkich przypadków narożnych”. Kolejne ulepszenia będą miały formę aktualizacji oprogramowania Tesli v8.0.
Podkreślił ponownie, że użycie słowa beta ma podkreślić, że system nie jest doskonały i że sterowniki Tesli nie muszą go używać:
@nicatronTg @SwiftOnSecurity Thanks. Celem nazwania go „beta” było podkreślenie tym, którzy zdecydowali się go użyć, że nie był on idealny.
- Elon Musk (@elonmusk) 10 lipca 2016 r
Wygląda na to, że Elon mówi 1 miliard mil aktywnego użycia Autopilota, a nie tylko gromadzenie danych przez sprzęt systemu lub system działający w „trybie ducha”, ponieważ do tej pory powinno już być blisko 1 miliarda mil danych, ale tylko około 150 miliony mil aktywnego użycia Autopilota.
W majowej prezentacji dyrektor Tesla ds. Programów autopilota, Sterling Anderson, podzielił się nowymi szczegółami na temat ilości danych, które producent zgromadził do tej pory w ramach programu Autopilot. Potwierdził, że firma zebrała 780 milionów mil danych Autopilota i 100 milionów mil aktywnego użycia Autopilota. Powiedział również, że firma dodaje milion mil co 10 godzin - dzięki flocie ponad 70 000 Teslasów wyposażonych w sprzęt Autopilot. Wskaźnik przyspieszy znacznie w tym roku, ponieważ Tesla planuje dostarczyć około 50 000 samochodów w ciągu najbliższych 6 miesięcy.
Elon dodał, że przed dotarciem do klientów system został „gruntownie przetestowany w laboratorium” i we własnej flocie Tesli - nie wspominając już o tym, że został przetestowany również przez właścicieli Tesli w programie Early Acces przed wprowadzeniem do szerokiej wersji. Więc dwa kroki przed dotarciem do klientów i trzy kroki przed przejściem do szerokiej wersji dla wszystkich klientów.