Tesla opublikowała dziś więcej informacji na temat swojego systemu filtrów powietrza HEPA na poparcie swojego „Trybu obrony biologicznej”. Firma szczegółowo opisuje proces testowania i sposób wdrożenia systemu inspirowanego systemami filtracji powietrza stosowanymi w szpitalach, pomieszczeniach czystych i przemyśle kosmicznym.
Aktualizacja: Elon Musk, dyrektor generalny, oczywiście przesłał tweety z historii, podając pomysł na pomysł prezesowi Alphabet, Larry'emu Page.
Filtrowanie cząstek stałych z powietrza powoduje znaczne i mierzalne różnice w zdrowiu. Chcielibyśmy podziękować Larry'emu Pageowi za włączenie mnie do tego.
- Elon Musk (@elonmusk) 2 maja 2016 r
Automaker opisuje niektóre testy, które musiał przejść system:
„System filtracji powietrza został przetestowany w rzeczywistych warunkach, od autostrad Kalifornii w godzinach szczytu, po śmierdzące mokradła, wysypiska śmieci i pastwiska krów w środkowej dolinie Kalifornii, do dużych miast w Chinach. Chcieliśmy upewnić się, że wychwytuje on drobne cząstki stałe i zanieczyszczenia gazowe, a także bakterie, wirusy, pyłki i zarodniki pleśni.
Następnie postanowiliśmy pójść o krok dalej i przetestować cały system tak, jak na drodze, ale w środowisku, w którym moglibyśmy dokładnie kontrolować i uważnie monitorować warunki atmosferyczne. Model X umieszczono w dużej bańce zanieczyszczonej ekstremalnymi poziomami zanieczyszczenia (1000 µg / m3 PM2, 5 w porównaniu z „dobrym” limitem wskaźnika jakości powietrza EPA wynoszącym 12 µg / m3). Następnie zamknęliśmy drzwi sokoła i aktywowaliśmy tryb obrony przed bronią biologiczną.”
Powyższy obrazek to „duża bańka”, o której mówi Tesla. Firma po raz pierwszy wypuściła filtr powietrza HEPA w Modelu X w zeszłym roku, aw zeszłym miesiącu zaczęła oferować ten sam system w ulepszonym Modelu S.
Wykres pokazuje ewolucję poziomów zanieczyszczenia wewnątrz pojazdu i wewnątrz bańki po aktywacji „Trybu obrony biologicznej”.
„System pojazdu nie tylko całkowicie przepłukał powietrze w kabinie, ale w kolejnych minutach zaczął także odkurzać powietrze na zewnątrz samochodu, zmniejszając poziomy PM2, 5 o 40%. Innymi słowy, Tryb obrony przed bronią biologiczną nie jest oświadczeniem marketingowym, jest prawdziwy. Możesz dosłownie przetrwać atak biologiczny klasy wojskowej, siedząc w samochodzie.”