Anonim

Tesla nie korzysta z tego samego rocznego cyklu modelowego, co większość producentów samochodów i może to powodować pewne trudności dla klientów próbujących ustalić czas zamówienia w celu uzyskania najnowszych funkcji. Najwyraźniej Tesla nie planuje dostosować się do standardu branżowego, choć niektórzy klienci narzekają.

Oczywiście największym zarzutem jest brak modernizacji, gdy Tesla wprowadza nowe aktualizacje sprzętu. Automaker nieznacznie odszedł ostatnio od praktyki, udostępniając aktualizację do zestawu akumulatorów P100D, ale nie oznaczało to trwałej zmiany w strategii wprowadzania funkcji firmy.

Niedługo potem Tesla wprowadziła Autopilota drugiej generacji i modernizacja nie została udostępniona.

Zajmując się tym problemem, CEO Elon Musk powiedział, że „Tesla nigdy nie przestanie innowacji” i planuje wprowadzić „poważną zmianę co 12–18 miesięcy”.

Musk dodał, że jeśli ludzie szukają samochodów, które są aktualizowane tylko raz w roku, szukają niewłaściwego samochodu z Teslą:

@dtweiseth Tesla nigdy nie przestanie innowacji. Ludzie kupują niewłaściwy samochód, jeśli się tego spodziewają. Będą duże obroty co 12 do 18 miesięcy.

- Elon Musk (@elonmusk) 22 stycznia 2017 r

Musk wcześniej twierdził, że Tesla co tydzień wprowadza „około 20 zmian technicznych” do Modelu S w celu ulepszenia pojazdu i jego produkcji. Firma nie czeka na wprowadzenie rocznych cykli modeli, ale Musk odnosi się do większych zmian, mówiąc o harmonogramie od 12 do 18 miesięcy.

Tesla wprowadziła już kilka istotnych aktualizacji Modelu S od momentu wprowadzenia go na rynek w 2012 r., Takich jak podwójny silnik, pierwszej generacji Autopilot i odświeżenie projektu. Przychodzą mi na myśl nowe akumulatory i tryb Ludicrous.

Autopilot drugiej generacji jest najnowszym, a Musk wyjaśnił, że modernizacja wymagałaby „rozebrania całego samochodu i wymiany ponad 300 części”:

@VinnyLingham Niestety wymagałoby to rozebrania całego samochodu i wymiany ponad 300 części. Chciałbym, żeby był łatwy sposób.

- Elon Musk (@elonmusk) 21 stycznia 2017 r

Częściowa modernizacja tylko trójfokalnych przednich kamer byłaby prawdopodobnie łatwa, ale 5 dodatkowych kamer wokół pojazdu wymaga dookoła wiązki przewodów, co utrudnia wszystko.

Ryzyko przy zamówieniu Tesli. Firma stale wprowadza nowe funkcje i ogólnie ściśle się ze sobą śledzi, aby utrzymać sprzedaż. Na przykład termin uzyskania nieograniczonego bezpłatnego doładowania zakończył się w zeszłym tygodniu i na pewno Tesla szybko wypuściła nowy pakiet akumulatorów 100D zaraz po.