Logo pl.usedteslamodels.com

Tesla Rozstaje Się Z Mobilieye Na Rozwoju Autopilota / Jazdy Po śmiertelnym Wypadku [Zaktualizowano] - Electrek

2024

Wideo: Tesla Rozstaje Się Z Mobilieye Na Rozwoju Autopilota / Jazdy Po śmiertelnym Wypadku [Zaktualizowano] - Electrek

Wideo: Tesla Rozstaje Się Z Mobilieye Na Rozwoju Autopilota / Jazdy Po śmiertelnym Wypadku [Zaktualizowano] - Electrek
Wideo: Jak zachowuje się człowiek po wypadku? #MOTODORADCA 2024, Marzec
Tesla Rozstaje Się Z Mobilieye Na Rozwoju Autopilota / Jazdy Po śmiertelnym Wypadku [Zaktualizowano] - Electrek
Tesla Rozstaje Się Z Mobilieye Na Rozwoju Autopilota / Jazdy Po śmiertelnym Wypadku [Zaktualizowano] - Electrek
Anonim

W rozmowie konferencyjnej omawiającej dziś wyniki finansowe za drugi kwartał Mobileye potwierdziło, że zakończy współpracę z Teslą w zakresie rozwoju programu Autopilot. System Autopilota Tesli został zaprojektowany przez producenta i wykorzystuje kilka różnych komponentów, ale Mobileye był ważnym partnerem dostarczającym układ EyeQ, który przetwarza informacje z zestawu czujników Autopilota.

Przyczyna rozstania się obu firm nie jest w tym momencie całkowicie jasna, ale w oparciu o komentarze CTO Mobileye Amnona Shashui, może mieć to coś wspólnego ze skutkiem śmiertelnego wypadku z udziałem autopilota w Modelu S, który pojawił się na początku kilka tygodni temu.

Relacje między Teslą i Mobileye były skomplikowane w ciągu ostatniego roku. W grudniu zeszłego roku informowaliśmy, że Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, zaoferował hakerowi George'owi Geohotowi Hotzowi „premię w wysokości wielu milionów dolarów” za zbudowanie systemu zastępującego Mobileye, ale firma szybko wydała oświadczenie, w którym twierdzi, że planuje korzystać z technologii Mobileye „w przyszłości”, Zwłaszcza jego układ EyeQ.

Po tym incydencie opublikowaliśmy kilka raportów na temat zatrudniania przez Teslę najlepszych talentów SoC do programu Autopilot, w tym nasz ekskluzywny raport, że Tesla zatrudnił legendarnego architekta chipów Jima Kellera z AMD jako nowego „wiceprezesa ds. Inżynierii sprzętu Autopilot”, a Peter Bannon podążył za nim w Kilka tygodni później Tesla, a na koniec nasz raport o Tesla, w którym kłusuje zespół wybitnych architektów układów scalonych i kadry kierowniczej z AMD, aby opracować Autopilota nowej generacji pod kierownictwem Kellera.

Chociaż ci eksperci mają ogromne doświadczenie w tworzeniu układów i potwierdzono, że pracują na sprzęcie Autopilot, nie mogliśmy potwierdzić, czy rzeczywiście opracowują układ w Tesli. Mogą również pracować na innym sprzęcie dla programu.

Btw, chcę podziękować zarówno Bosch, jak i MobilEye za ich pomoc i wsparcie w ulepszaniu Autopilota. Proszę kierować wszelką krytykę w Tesli.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 lipca 2016 r

Jednak na podstawie komentarzy CTO Mobileye'a, Amnona Shashui, może to nie mieć nic wspólnego z powodem, dla którego firmy się rozstają.

Po ogłoszeniu decyzji w zaproszeniu odwołał się do publicznych komentarzy obu firm, które wymieniły się po katastrofalnej katastrofie autopilota Model S. Poinformowaliśmy o komentarzach Mobileye, że jego technologia automatycznego hamowania awaryjnego (AEB) nie miała na celu uniknięcia tego wpływu.

Tesla odpowiedział na ten komentarz, odgrywając rolę Mobileye w systemie Autopilot i mówiąc, że firma opracowała własną technologię automatycznego hamowania awaryjnego w systemie, która teoretycznie mogła zapobiec wypadkowi, ale powody, dla których nie było to istotne, są inne podczas awarii.

Możesz przeczytać pełne oświadczenia z obu stron tutaj.

Nie mówiąc wprost, że rozstali się z powodu tego incydentu, Shashua zasugerował, że publiczne oświadczenia pokazały, że obie firmy mają różne punkty widzenia na autonomiczną i półautonomiczną jazdę.

Zapytany, czy mogą znów współpracować z Teslą, zacytował Henry Kissingera:

„Ameryka nie ma stałych przyjaciół ani wrogów, tylko interesy”

Mobileye potwierdziło, że będzie nadal dostarczać Tesli układ EyeQ3, który jest obecnie w pojazdach Tesli, ale nadchodzące EyeQ4 i 5 układów, które są wymagane do bardziej zaawansowanych funkcji autonomicznych, najwyraźniej nie będą częścią programu Autopilota Tesli.

Skontaktowaliśmy się z Teslą, aby skomentować wiadomości i zaktualizujemy ją, jeśli otrzymamy odpowiedź.

Aktualizacja: Tesla odmówił oficjalnego skomentowania sytuacji.

Zalecane:

Nowy

DIY Instalacja Kamery Tesla Dash Cam

Samodzielna instalacja niedrogiego systemu kamery samochodowej HD 1080p, szerokokątnej Tesla

Czytaj Więcej
Projekt Masowego Rynku Dla Samochodu Tesli Model 3?

W przyszłym roku o tej porze konsumenci i fani Tesli będą rozmawiać o nowym projekcie samochodu Modelu 3 i ewentualnie numerach rezerwacyjnych na samochód

Czytaj Więcej
REFUEL - Nowy Konkurs Tesla P85D Czeka

Potwierdzamy udział w tegorocznym REFUEL 2015, który odbędzie się 26 czerwca na legendarnym torze Laguna Seca Raceway. Dołącz do TESLARATI i ciesz się porywającą zabawą na torze lub obserwuj, jak walczymy z nowymi modelami P85D o mocy 691 KM podczas oficjalnych zawodów pojazdów elektrycznych na czas! REFUEL to coroczna ekstrawagancja sportów motorowych Speed Ventures, podczas której oferuje szeroki zakres pojazdów elektrycznych, od

Czytaj Więcej
Wybór Redakcji
Najlepsze opinii o tydzień
Popularny na dzień