Pojazd wymaga uzyskania dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu (GVWR) wynoszącej ponad 6000 funtów, aby kwalifikować się do odliczenia podatku. W ubiegłym miesiącu nie mieliśmy oficjalnej masy Modelu X ani jego DMC, która składa się z masy własnej pojazdu oraz masy kierowcy, pasażerów i ładowności, ale z wyłączeniem masy dowolnej przyczepy i zdolności holowniczej.
Dzisiaj Tesla potwierdziła, że masa własna modelu X wynosi 5 441 funtów, a firma „spodziewa się, że GVWR przekroczy 6000 funtów” - co czyni Model X kwalifikującym się do odliczenia podatku. Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, model X P90D, ma dopuszczalną masę całkowitą na poziomie 6768 funtów, znacznie przekraczając wymaganą pojemność. Ponieważ limit odliczeń został obniżony do 25 000 USD, „luka” nie jest już luką, ale w większości sytuacji jest ona nadal korzystniejsza niż regularna amortyzacja. Według Crest Capital oszczędność kosztów odliczenia w przypadku modelu Tesla Model X o wartości 93 000 USD (oczekiwana cena 90D) wyniósłaby 13 510 USD, co zwiększyłoby koszt do 79 990 USD przed ewentualnymi zachętami EV.
Obecnie podejmowane są aktywne działania lobbingowe w celu przywrócenia limitu ulgi podatkowej z sekcji 179 do 500 000 USD, tak jak to miało miejsce w 2014 roku. Jeśli odniesie sukces, może sprawić, że floty pojazdów ciężkich staną się ponownie popularne w amerykańskich firmach, ale po raz pierwszy pojazdem elektrycznym byłby uprawniony.