Tesla ma problemy z percepcją w zakresie ładowania swoich samochodów w Azji. Dziś, aby dalej rozwijać swoje sieci ładowania w regionie, ogłosili współpracę z Hang Lung Properties, deweloperem nieruchomości z siedzibą w Hongkongu, w celu zainstalowania ładowarek docelowych w sześciu centrach handlowych w Chinach kontynentalnych.
Tesla obsługuje dwa różne rodzaje sieci ładowania, „Superchargers” i „Destination Charging”. Stacje doładowania mogą ładować Model S z prędkością przekraczającą 300 mil zasięgu na godzinę i są one zlokalizowane głównie przy popularnych trasach, aby ułatwić wycieczki.
„Docelowe ładowanie” jest przeznaczone dla właścicieli Modelu S, aby ładowali swój samochód przez dłuższy czas, czasem przez noc, kiedy dotarli do miejsca docelowego, stąd nazwa programu.
Ładowarki, które Tesla zainstaluje w centrach handlowych Hang Lung, będą częścią sieci ładowania docelowego.
Oto aktualny stan ładowania miejsc docelowych Tesli w Azji:
Tesla współpracuje z hotelami, restauracjami i podobnymi lokalizacjami, aby zainstalować te ładowarki za darmo, o ile będą one bezpłatne dla właścicieli Modelu S. Właściciele nieruchomości muszą płacić za prąd, ale otrzymują ciekawą ofertę o wartości dodanej, aby przyciągnąć bogatych właścicieli Modelu S.
Sprzęt, który Tesla wykorzystuje do sieci, to 750 USD Tesla Wall Connector. Po sparowaniu z modelem S wyposażonym w podwójne ładowarki, może on ładować samochód z prędkością 58 mil zasięgu na godzinę.
Oprócz współpracy w zakresie instalowania tych ładowarek, Hang Lung i Tesla zorganizują także serię wystaw w 6 centrach handlowych, aby promować wykorzystanie pojazdów elektrycznych i zaprezentować najnowszą technologię Tesli.