Tesla ma zamiar opublikować wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2017 r. I oczekuje się, że dzięki rekordowym dostawom modeli S i X zapowiada rekordowe przychody.
Teraz dowiadujemy się z danych rejestracyjnych i importowych, że Tesla odnotowała znaczny wzrost dostaw na rynku chińskim i Hongkongu, który wydaje się mieć znaczenie dla Tesli w tym kwartale.
Tesla China potroiła sprzedaż w 2016 r. Do ponad 1 miliarda dolarów przy ponad 11 000 dostaw.
Seria utrzymała się w pierwszym kwartale 2017 r. Według danych JL Warren Capital firma importowała prawie 5000 pojazdów od stycznia do marca. Zgłoszone losy:
„Tesla zaimportowała 4799 SUV-ów Model S i Model X do Chin w pierwszych trzech miesiącach tego roku, o 350% więcej niż w pierwszym kwartale 2016 roku, wynika z danych JL Warren Capital, badacza z Nowego Jorku. Jeśli Tesla utrzyma tempo w tym roku, liczba importów prawie podwoi swoją całkowitą w zeszłym roku. Ale ponieważ sprzedaż Tesli wzrosła w tym kraju pod koniec roku kalendarzowego, dane JL Warren Capital pokazują, że Tesla jest bardziej niż dwukrotnie wyższa niż w ubiegłym roku.”
Oznacza to, że same Chiny kontynentalne stanowiły około 20% dostaw Tesli w pierwszym kwartale.
Ale specjalny region administracyjny Hongkongu również zrobił dużą różnicę w tym kwartale. Jak wcześniej informowaliśmy, Hongkong rozpoczął agresywne wycofywanie zachęt dla pojazdów elektrycznych, dzięki czemu stał się wiodącym rynkiem pojazdów elektrycznych zdominowanym przez Teslę.
Kiedy w lutym potwierdzono wycofanie, w Hongkongu było ponad 7 000 pojazdów elektrycznych, a Tesla nadal utrzymywała ponad 80% udziału w rynku. Tylko w marcu w mieście zarejestrowano 2964 pojazdów elektrycznych tuż przed rozpoczęciem zmiany zachęt w kwietniu - czyli około 3 908 w pierwszym kwartale.
Wzrost ten jest prawdopodobnie spowodowany tym, że kupujący spieszą się po EV, zanim zwolnione zostaną zwolnienia podatkowe.
Chociaż rejestracje dokonane przez producenta nie zostały jeszcze wydane, oczekuje się, że Tesla utrzyma ten sam udział w rynku i dlatego prawdopodobnie dostarczył ponad 3000 pojazdów w Hongkongu w pierwszym kwartale.
Wycofanie nastąpiło szybciej niż się spodziewano, ale Locky Law z grupy zwolenników EV w Charge Hong Kongu twierdzi, że Tesla szybko przeniosła się, aby wesprzeć lokalny popyt przed końcem zachęt i skoncentrowała swoją produkcję prawostronną na rynku w tym okresie, aby przyspieszyć dostawy na czas.