W zeszłym miesiącu informowaliśmy, że Tesla jest podobno w rozmowach z TK, drugą co do wielkości firmą telekomunikacyjną w Korei Południowej, w celu zapewnienia przyszłej flocie Tesli w kraju z usługami telematycznymi. Gdy Tesla szuka szerokopasmowego dostępu do swoich pojazdów na nowym rynku, to dobry wskaźnik, że wkrótce wejdzie na ten rynek.
Teraz dowiadujemy się, że Tesla rzeczywiście debiutuje w Korei Południowej po tym, jak Bloomberg poinformował, że producent rozpoczął poszukiwania pracowników i biur w Seulu.
Raporty Bloomberg:
„Producent sedanów Modelu S wymienił na swojej stronie internetowej cztery nowe stanowiska w dziale sprzedaży i inżynierii w Korei Południowej oraz jednego rekrutera z tego kraju, który będzie miał siedzibę w Japonii. Firma Tesla zarejestrowała swoją korporację i planuje założyć biuro w Seulu, poinformowała firma w e-mailowej odpowiedzi na pytania, odmawiając podania szczegółów swoich planów.”
Chociaż raport nie aktualizuje harmonogramu wprowadzenia pojazdów Tesli w tym kraju, kiedy informowaliśmy o rozmowach z TK, Korea Herald twierdziła, że Model S i X pojawią się w Korei Południowej już na początku 2017 r., A Model 3 w 2018 roku.
Korea Południowa jest 11. największym rynkiem samochodowym na świecie i może stać się ważnym krajem w planie ekspansji Tesli. W dużej mierze faworyzuje krajowe marki, takie jak Hyundai i Kia, ale oprócz Soul EV i nadchodzącego Hyundai Electric, dostępne w tym kraju opcje pojazdów elektrycznych są ograniczone.
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk i dyrektor techniczny Tesli, JB Straubel byli w Korei w ubiegłym roku na forum poświęconym energii, a Straubel przedstawił kilka informacji na temat tego, jak Tesla podchodzi do ekspansji na nowych rynkach:
„Korea to rynek, na którym planujemy ekspansję, ale nie mogę jeszcze podać konkretnej daty. Zrobimy to tak szybko, jak to możliwe w naszym planie rozwoju. Nadal jesteśmy stosunkowo małą firmą i musimy być ostrożni. W miarę rozszerzania działalności na każdy nowy kraj i każdy nowy region klienci mają bardzo pozytywne doświadczenia. Nie chcemy szkodzić marce, ponieważ rośnie zbyt szybko i nie ma wystarczającej infrastruktury, usług i wsparcia”.