Rowery elektryczne to wiele rzeczy, od wygodnych pojazdów podmiejskich po przyjemne przejażdżki rekreacyjne. Jednak jednym słowem rzadko używanym do opisania e-rowerów jest „niedrogi”.
A teraz dzięki nowemu planowi taryfowemu zaproponowanemu przez prezydenta USA Donalda Trumpa nawet najbardziej przystępne cenowo rowery elektryczne z Chin będą miały wyższe ceny.
Wojna handlowa administracji Trumpa rozwija się na całym świecie, a najnowsza salwa przeciwko Chinom obejmuje 25% taryfę na import rowerów elektrycznych.
Nie jest tajemnicą, że zdecydowana większość rowerów elektrycznych produkowana jest w Chinach. Podczas gdy w Stanach Zjednoczonych jest kilka firm produkujących własne motocykle elektryczne, nadal generalnie używają dużej części chińskich części, w tym silników, elektrycznych regulatorów prędkości, akumulatorów do rowerów elektrycznych i innych popularnych komponentów.
Jak na ironię, jednymi z największych przegranych mogą być amerykańskie firmy, które projektują, sprzedają i sprzedają swoje e-rowery lokalnie, ale produkują je w Chinach.
Nawet firmy produkujące rowery elektryczne, w tym Pedego, największy detalista e-rowerów w USA, zostaną dotknięte taryfami z powodu działalności produkcyjnej w Chinach. Wiele ich motocykli zaczyna się w przedziale 2000 $ +, co oznacza, że 25% podatek może z łatwością podnieść cenę o setki dolarów.
Według Don DiCostanzo, CEO Pedego, proponowana taryfa miałaby znaczący wpływ na ich funkcjonowanie, choć nie spowodowałaby uszczerbku dla firmy:
Moim zdaniem nie wypłaci chińskich motocykli z rynku. Nie sądzę, aby to zadziałało, ale jeśli w najgorszym przypadku tak się stanie, jest to możliwe z punktu widzenia Pedego.
Może to wynikać z tego, że Pedego już szuka kreatywnych sposobów na pokonanie taryfy, takich jak metoda opisana przez DiCostanzo sprzedawcy rowerów, polegająca na wysyłce częściowo zmontowanych e-rowerów z Chin w celu ukończenia montażu w USA.
Inne duże firmy zajmujące się rowerami elektrycznymi, w tym Trek, Giant i Raleigh Electric, są również objęte proponowaną podwyżką taryf o 25%.
Na szczęście plan taryfowy nie jest ostateczny. Rowery elektryczne należą do 284 grup kodów produktów, które administracja Trump chce obliczyć taryfami, ale przedstawiciel handlowy USA będzie miał ostateczny głos. USTR przejdzie każdy z 284 kodów produktów osobno, w tym ten, który obejmuje rowery elektryczne, i podejmie decyzję, czy uwzględnić je w taryfie. Proces prawdopodobnie potrwa miesiące.
USTR opublikowało już listę 818 kodów produktów w zeszłym tygodniu, które postanowiły objąć taryfą 25% od lipca. Jak dotąd rowerów elektrycznych nie było na liście, ale może się to zmienić w nadchodzących miesiącach, kiedy USTR będzie kontynuować dyskusję na ten temat po okresie publicznych komentarzy, które obejmą publiczne przesłuchania.
W branży rowerowej trwają już starania, aby motocykle elektryczne nie znalazły się na liście towarów podlegających 25% podatkowi.
Jak powiedziała Katy Hartnett, dyrektor ds. Relacji rządowych PeopleForBikes z sprzedawcą rowerów:
Jest to z pewnością poważny powód do niepokoju. Będzie to wszystko na pokładzie dla branży rowerowej. Będziemy potrzebować wszelkiej możliwej pomocy.
USTR musi jeszcze oficjalnie ogłosić szczegóły wysłuchania publicznego, które wstępnie zaplanowano na 24 lipca w Waszyngtonie, podczas gdy okres publicznych komentarzy pozostanie otwarty do 31 lipca.
Electrek's Take
Ameryka nie jest sama w tej kwestii, ponieważ Europa rozważa również taryfy na zwalczanie importu tańszych chińskich rowerów elektrycznych. Ale ten ruch przychodzi w niefortunnym momencie dla branży e-rowerów i ogólnie dla zrównoważonego transportu. Rowery elektryczne odnotowały znaczny wzrost sprzedaży w Stanach Zjednoczonych w porównaniu z rokiem ubiegłym, wraz ze wzrostem popularności e-rowerów.
Wiele z tego można przypisać zmniejszonemu kosztowi rowerów elektrycznych produkowanych w Chinach. Jako skrajny przykład, Sondors wypuścił swój 500 USD ebike zaledwie kilka lat temu w USA - wyczyn, który nigdy nie byłby możliwy, gdyby zaproponowano 25% taryfy w tym czasie. I możesz dostać całkiem przyzwoite rowery elektryczne na Amazon od 550 USD i więcej. Te niedrogie e-rowery sprawiają, że pomysł poruszania się w kierunku rowerów elektrycznych staje się łatwiejszy do przyjęcia dla wielu Amerykanów.