Dużo szumu wzbudziło całkowicie elektryczne auto wyścigowe Volkswagen ID R Pikes Peak, wyprzedzające Pikes Peak International Hill Climb.
Teraz pojazd chce go poprzeć dobrą wydajnością i ma imponujący start, ponieważ wyznacza najszybszy czas w rundzie kwalifikacyjnej Pikes Peak.
Romain Dumas prowadzi ID P Peak Peak dla Volkswagena i udało mu się ustawić czas kwalifikacyjny na 3: 16, 083 minuty - pokonując drugie miejsce o 11, 049 sekundy, które ustawiła Simone Faggioli w swojej Normie M20 SF PKP z silnikiem spalinowym.
Dumas skomentował:
„To był dla nas bardzo dobry dzień. ID R Pikes Peak jest niesamowity. Nigdy nie doświadczyłem takiego przyspieszenia i mocy w samochodzie wyścigowym. Zauważam, że samochód i ja stajemy się coraz bardziej jednostką z każdym kilometrem”.
Słynne zawody Pikes Peak stały się w ostatnich latach poligonem doświadczalnym pojazdów elektrycznych. Teraz VW chce nagrać kilka płyt, aby zaprezentować swoją najnowszą technologię EV.
Trasa o długości 12, 4 mil (~ 20 km) zaczyna się na wysokości nieco ponad 9000 stóp i wspina się na szczyt na wysokości 14 115 stóp nad poziomem morza. Wymaga właściwej równowagi mocy, pojemności energetycznej i masy.
W rundzie kwalifikacyjnej zawodnicy zaczynają od znaku 8, 3 kilometra (5, 1 mil).
Jest zachęcający dla całkowicie elektrycznego samochodu wyścigowego, ale nie został jeszcze przesunięty do granic możliwości.
Poprzednie samochody elektryczne próbujące wyścig miały problemy z przegrzaniem podczas wspinaczki i przeszły na niekonwencjonalne metody chłodzenia, takie jak kąpiel lodowa:
Ale Pikes Peak Volkswagen ID R został specjalnie skonstruowany na potrzeby wyścigu o masie „poniżej 2500 funtów”, dwóch silnikach elektrycznych o mocy „680 KM i momencie obrotowym 479 funtów / stopę, co daje czas 0-60 2, 25 sekundy,”