Volkswagen zaktualizował swoje plany dotyczące samochodów elektrycznych, całkowicie przebudowując swoją strategię inwestycyjną.
Po ogłoszeniu w tym roku początkowej inwestycji w pojazdy elektryczne w wysokości 10 miliardów dolarów, która wciąż była mniejsza niż inwestycje niemieckiego producenta samochodów w samochody napędzane gazem, obiecują teraz wydać do 70 miliardów euro (~ 84 miliardów dolarów), aby przynieść 300 modele pojazdów elektrycznych na rynek do 2030 r.
Co ciekawsze, większość inwestycji w wysokości 50 miliardów euro (~ 60 miliardów dolarów) zostanie przeznaczona na produkcję akumulatorów, aby wesprzeć ich ambicje związane z samochodami elektrycznymi na następną dekadę.
Matthias Mueller, dyrektor generalny Volkswagena, powiedział do gości zgromadzonych dziś we Frankfurcie przed corocznym pokazem motoryzacyjnym (przez BBC):
„Firma taka jak Volkswagen musi prowadzić, a nie podążać. Mamy wiadomość i dostarczymy. To nie jest jakaś niejasna deklaracja woli. Jest to silne zaangażowanie, które od dzisiaj staje się miarą, według której mierzymy nasze wyniki.”
Mueller był zwolennikiem pojazdów elektrycznych w Volkswagenie, odkąd przejął stery firmy po skandalu Dieselgate, ale spotkał się z pewną wewnętrzną reakcją ze strony kierownictwa.
Slajd, który wyciekł z prezentacji VW na temat nadchodzących pojazdów elektrycznych, pokazał, że w ciągu najbliższych kilku lat będą miały 4 nowe modele pod marką VW, ale także kilka innych marek Audi, Porsche i innych producentów samochodów.
Electrek's Take
Chociaż jest to bardziej rozmowa niż działanie, ten ruch jest znaczący, ponieważ oznaczałoby to, że zarząd zatwierdził harmonogram inwestycji w pojazdy elektryczne i inwestycja o tej wielkości powinna zacząć działać.
Zapewnia to również, że poważnie podchodzą do zasilania akumulatorów. Otrzymaliśmy już wskazówki, że nadejdzie, kiedy przedstawiciele firmy powiedzą, że do 2025 r. Widzą potrzebę 40 fabryk akumulatorów wielkości Tesla Gigafactory w celu wsparcia produkcji samochodów elektrycznych.